Las cifras de ventas de automóviles eléctricos para 2025 en China están oficialmente disponibles y cuentan la historia de un cambio masivo en lo que quieren los conductores. Hasta hace poco, el mercado de alta gama parecía ser el único lugar donde se producían grandes movimientos, pero los últimos datos de la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China (CPCA) demuestran que los vehículos pequeños y asequibles son los nuevos reyes de la carretera. Las ventas minoristas totales de vehículos eléctricos de batería alcanzaron los 7,877 millones de unidades en 2025. Esto supone un aumento del 24,4% con respecto al año anterior, lo que demuestra que el apetito por la energía eléctrica no hace más que fortalecerse.
En un giro sorprendente, el Tesla Model Y ha perdido su corona de larga data como el automóvil eléctrico más vendido en el país. El puesto número uno lo ocupa el Geely Galaxy Xingyuan, que recién ingresó al mercado en octubre de 2024. Geely vendió la impresionante cantidad de 465,775 unidades de este modelo en 2025. Lo que hace que esta victoria sea aún más interesante es el precio. El Xingyuan comienza en sólo 69.800 RMB (unos 8.300 €). Por ese precio, los compradores obtienen un automóvil moderno equipado con un sistema de propulsión inteligente 11 en 1 y una batería "Cell-to-Pack". Mide 4.135 mm de longitud, lo que lo hace perfecto para las concurridas calles de la ciudad y al mismo tiempo ofrece una sensación de alta tecnología y mucho espacio.
El segundo puesto de la lista también lo ocupa un coche pequeño. El MINIEV SAIC-GM-Wuling Hongguang continuó su sólida racha con 435.599 unidades vendidas. Esto significa que los dos principales coches eléctricos de China se centran tanto en el valor como en el tamaño compacto. Su popularidad hizo que el Tesla Model Y cayera al tercer lugar con 425.337 unidades vendidas, una caída del 11,45% en las ventas en comparación con 2024. El Model Y sigue siendo el SUV eléctrico de alta gama más popular, pero los vehículos eléctricos más pequeños y más baratos están empezando a dominar la clasificación general.
De hecho, los coches más pequeños ocuparon la mitad de los diez primeros puestos este año. Junto con el Xingyuan y el Wuling MINIEV, el BYD Seagull quedó en cuarto lugar con 310.956 unidades. Otros compactos favoritos incluyeron el Changan Lumin con 162.362 unidades y el Geely Panda con 162.098 unidades. En total, estos cinco modelos pequeños vendieron más de 1,5 millones de coches. Esta tendencia sugiere que muchas personas buscan coches eléctricos que sean fáciles de aparcar, baratos de cargar y asequibles de comprar.
Sin embargo, las marcas de alta tecnología todavía tienen un lugar en la mesa. El Xiaomi SU7 tuvo un fantástico primer año completo en el mercado, ocupando el quinto lugar con 258.164 unidades vendidas. Este es un gran logro para una empresa más conocida por los teléfonos inteligentes. El Tesla Model 3 también experimentó un crecimiento, aumentando un 13,3% hasta alcanzar las 200.361 unidades, manteniéndose estable en el sexto lugar. El recién llegado Xpeng MONA M03 hizo su debut entre los diez primeros en el octavo lugar con 175.345 unidades. Estos modelos muestran que si bien el presupuesto es importante, muchos compradores quieren funciones inteligentes como asistencia avanzada al conductor y pantallas de alta gama.
Si miramos el panorama general, los resultados de 2025 muestran un mercado de "dos vías". Por un lado, están los gigantes como BYD, que mantuvo dos modelos entre los diez primeros: el Seagull y el Yuan UP (189.277 unidades). Por otro lado, los fabricantes de automóviles tradicionales están utilizando nuevas submarcas para luchar contra las nuevas empresas. Con el lanzamiento de más modelos y una tecnología cada vez más barata, la competencia será cada vez más dura.
