Os números de vendas de carros elétricos na China em 2025 foram oficialmente divulgados e contam a história de uma grande mudança no que os motoristas desejam. Até recentemente, o mercado topo de gama parecia ser o único local onde aconteciam grandes movimentos, mas os dados mais recentes da Associação Chinesa de Automóveis de Passageiros (CPCA) provam que os veículos pequenos e acessíveis são os novos reis da estrada. As vendas totais no varejo de veículos elétricos a bateria atingiram 7,877 milhões de unidades em 2025. Este é um salto de 24,4% em relação ao ano anterior, mostrando que o apetite pela energia elétrica está cada vez mais forte.
Em uma reviravolta surpreendente, o Tesla Model Y perdeu sua antiga coroa de carro elétrico mais vendido no país. Em primeiro lugar está o Geely Galaxy Xingyuan, que só entrou no mercado em outubro de 2024. A Geely movimentou impressionantes 465.775 unidades deste modelo em 2025. O que torna essa vitória ainda mais interessante é o preço. O Xingyuan começa em apenas RMB 69.800 (cerca de 8.300 euros). Por esse preço, os compradores obtêm um carro moderno equipado com um sistema de direção inteligente 11 em 1 e uma bateria “Cell-to-Pack”. Ele mede 4.135 mm de comprimento, tornando-o perfeito para ruas movimentadas da cidade, ao mesmo tempo que oferece uma sensação de alta tecnologia e muito espaço.
O segundo lugar da lista também pertence a um carro pequeno. O MINIEV SAIC-GM-Wuling Hongguang continuou seu forte desempenho com 435.599 unidades vendidas. Isso significa que os dois principais carros elétricos da China estão focados no valor e no tamanho compacto. A sua popularidade fez com que o Tesla Model Y caísse para o terceiro lugar com 425.337 unidades vendidas – uma queda de 11,45% nas vendas em comparação com 2024. O Model Y ainda é o SUV elétrico topo de gama mais popular, mas os EV mais baratos e mais pequenos estão a começar a dominar a classificação geral.
Na verdade, os carros menores ocuparam metade dos dez primeiros lugares este ano. Junto com o Xingyuan e o Wuling MINIEV, o BYD Seagull ficou em quarto lugar com 310.956 unidades. Outros favoritos compactos incluíram o Changan Lumin com 162.362 unidades e o Geely Panda com 162.098 unidades. Ao todo, esses cinco pequenos modelos venderam mais de 1,5 milhão de carros. Esta tendência sugere que muitas pessoas procuram carros elétricos que sejam fáceis de estacionar, baratos para carregar e acessíveis para comprar.
No entanto, as marcas de alta tecnologia ainda têm um lugar à mesa. OXiaomi SU7teve um fantástico primeiro ano completo no mercado, conquistando o quinto lugar com 258.164 unidades vendidas. Esta é uma grande conquista para uma empresa mais conhecida por smartphones. O Tesla Model 3 também teve crescimento, subindo 13,3% para atingir 200.361 unidades, mantendo-se estável na sexta posição. O recém-chegado Xpeng MONA M03 estreou entre os dez primeiros, em oitavo lugar, com 175.345 unidades. Esses modelos mostram que, embora o orçamento seja importante, muitos compradores desejam recursos inteligentes, como assistência avançada ao motorista e telas de última geração.
Olhando para o panorama geral, os resultados de 2025 mostram um mercado de “duas vias”. De um lado, estão gigantes como a BYD, que manteve dois modelos entre os dez primeiros – o Seagull e o Yuan UP (189.277 unidades). Por outro lado, os fabricantes de automóveis tradicionais estão a utilizar novas submarcas para lutar contra as novas startups. Com mais modelos sendo lançados e a tecnologia ficando mais barata, a concorrência só vai ficar mais acirrada.
