Çin'deki elektrikli otomobillerin 2025 satış rakamları resmi olarak açıklandı ve sürücülerin isteklerinde büyük bir değişimin öyküsünü anlatıyor. Yakın zamana kadar, büyük hareketlerin gerçekleştiği tek yer lüks pazar gibi görünüyordu, ancak Çin Binek Otomobil Birliği'nin (CPCA) en son verileri, küçük ve uygun fiyatlı araçların yolların yeni kralları olduğunu kanıtlıyor. Bataryalı elektrikli araçların toplam perakende satışları 2025 yılında 7,877 milyon adede ulaştı. Bu, bir önceki yıla göre %24,4'lük bir artış olup, elektrik enerjisine olan iştahın daha da güçlendiğini gösteriyor.
Şaşırtıcı bir şekilde Tesla Model Y, ülkede en çok satan elektrikli otomobil olma özelliğini uzun süredir elinde bulunduran tacını kaybetti. Pazara ancak Ekim 2024'te giren Geely Galaxy Xingyuan bir numarada yer alıyor. Geely, 2025 yılında bu modelden etkileyici bir şekilde 465.775 adet sattı. Bu galibiyeti daha da ilginç kılan ise fiyatı. Xingyuan sadece 69.800 RMB'den (yaklaşık 8.300€) başlıyor. Bu fiyata alıcılar, 11'i 1 arada akıllı sürüş sistemi ve "Hücreden Pakete" aküyle donatılmış modern bir arabaya sahip oluyor. 4.135 mm uzunluğa sahip olup, kalabalık şehir sokakları için mükemmel hale getirirken aynı zamanda yüksek teknoloji hissi ve bol miktarda alan sunar.
Listenin ikinci sırasında da küçük bir otomobil yer alıyor. SAIC-GM-Wuling Hongguang MINIEV, 435.599 adet satışla güçlü seyrini sürdürdü. Bu, Çin'deki en iyi iki elektrikli otomobilin hem değere hem de kompakt boyuta odaklandığı anlamına geliyor. Popülerlikleri, Tesla Model Y'nin 425.337 adet satışla üçüncü sıraya yerleşmesine neden oldu; bu da 2024'e kıyasla satışlarda %11,45'lik bir düşüş anlamına geliyor. Model Y hâlâ en popüler üst düzey elektrikli SUV, ancak daha ucuz, daha küçük EV'ler genel sıralamaya hakim olmaya başlıyor.
Bu yıl aslında ilk on sıranın yarısını küçük otomobiller kapladı. Xingyuan ve Wuling MINIEV ile birlikte BYD Martı 310.956 adetle dördüncü sıraya yerleşti. Diğer kompakt favoriler arasında 162.362 adetle Changan Lumin ve 162.098 adetle Geely Panda yer aldı. Bu beş küçük model toplamda 1,5 milyondan fazla otomobil sattı. Bu eğilim, birçok insanın park etmesi kolay, şarjı ucuz ve satın alması uygun fiyatlı elektrikli arabalar aradığını gösteriyor.
Ancak yüksek teknoloji markalarının hala masada bir yeri var. Xiaomi SU7, piyasada muhteşem bir ilk yıl geçirdi ve 258.164 adet satışla beşinci sırayı aldı. Bu, akıllı telefonlarıyla daha çok tanınan bir şirket için büyük bir başarı. Tesla Model 3 de yüzde 13,3 artışla 200.361 adede ulaşarak altıncı sırayı korudu. Yeni gelen Xpeng MONA M03, 175.345 adetle sekizinci sırada ilk on arasına girdi. Bu modeller, bütçenin önemli olmasına rağmen birçok alıcının gelişmiş sürücü yardımı ve üst düzey ekranlar gibi akıllı özellikler istediğini gösteriyor.
Büyük resme bakıldığında 2025 sonuçları "iki yönlü" bir pazara işaret ediyor. Bir tarafta, iki modeli ilk onda tutan BYD gibi devler var: Seagull ve Yuan UP (189.277 adet). Öte yandan geleneksel otomobil üreticileri, yeni girişimlere karşı mücadele etmek için yeni alt markaları kullanıyor. Daha fazla modelin piyasaya sürülmesi ve teknolojinin ucuzlaması ile rekabet daha da zorlaşacak.
