تم الإعلان رسميًا عن أرقام مبيعات السيارات الكهربائية في الصين لعام 2025، وهي تحكي قصة تحول هائل في ما يريده السائقون. حتى وقت قريب، بدا أن سوق السيارات الفاخرة هو المكان الوحيد الذي تحدث فيه تحركات كبيرة، لكن أحدث البيانات الصادرة عن جمعية سيارات الركاب الصينية (CPCA) تثبت أن السيارات الصغيرة ذات الأسعار المعقولة هي الملوك الجدد للطريق. بلغ إجمالي مبيعات التجزئة للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات 7.877 مليون وحدة في عام 2025. ويمثل هذا قفزة بنسبة 24.4% عن العام السابق، مما يدل على أن الشهية للطاقة الكهربائية تزداد قوة.
في تطور مفاجئ، فقدت سيارة Tesla Model Y تاجها الذي احتفظت به منذ فترة طويلة باعتبارها السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في البلاد. احتلت Geely Galaxy Xingyuan المركز الأول، والتي دخلت السوق في أكتوبر 2024 فقط. وقد نقلت Geely 465,775 وحدة من هذا الطراز في عام 2025. وما يجعل هذا الفوز أكثر إثارة للاهتمام هو السعر. يبدأ سعر Xingyuan من 69,800 يوان صيني فقط (حوالي 8,300 يورو). مقابل هذا السعر، يحصل المشترون على سيارة حديثة مجهزة بنظام قيادة ذكي 11 في 1 وبطارية "Cell-to-Pack". يبلغ طوله 4,135 ملم في الدقيقة، مما يجعله مثاليًا لشوارع المدينة المزدحمة مع توفير إحساس عالي التقنية ومساحة كبيرة.
المكان الثاني في القائمة ينتمي أيضًا إلى سيارة صغيرة. واصلت SAIC-GM-Wuling Hongguang MINIEV مسيرتها القوية ببيع 435,599 وحدة. وهذا يعني أن أفضل سيارتين كهربائيتين في الصين تركزان على القيمة والحجم الصغير. أدت شعبيتها إلى تراجع Tesla Model Y إلى المركز الثالث مع بيع 425337 وحدة - بانخفاض المبيعات بنسبة 11.45٪ مقارنة بعام 2024. لا يزال الطراز Y هو أكثر سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الراقية شهرة، لكن السيارات الكهربائية الأرخص والأصغر حجمًا بدأت تهيمن على التصنيف العام.
في الواقع، احتلت السيارات الصغيرة نصف المراكز العشرة الأولى هذا العام. إلى جانب Xingyuan وWuling MINIEV، احتلت BYD Seagulld المركز الرابع بـ 310,956 وحدة. وشملت المفضلة الأخرى المدمجة تشانجان لومين بـ 162.362 وحدة وجيلي باندا بـ 162.098 وحدة. وإجمالاً، باعت هذه الطرازات الخمسة الصغيرة أكثر من 1.5 مليون سيارة. يشير هذا الاتجاه إلى أن العديد من الأشخاص يبحثون عن سيارات كهربائية يسهل ركنها، ورخيصة الشحن، وبأسعار معقولة للشراء.
ومع ذلك، لا تزال العلامات التجارية ذات التقنية العالية لها مقعد على الطاولة. حقق هاتف Xiaomi SU7 أول عام كامل رائع في السوق، حيث احتل المركز الخامس ببيع 258,164 وحدة. يعد هذا إنجازًا كبيرًا لشركة معروفة بالهواتف الذكية. وشهد طراز Tesla Model 3 أيضًا نموًا، حيث ارتفع بنسبة 13.3% ليصل إلى 200,361 وحدة، وحافظ على استقراره في المركز السادس. الوافد الجديدXpeng MONA M03 ظهر لأول مرة في المراكز العشرة الأولى في المركز الثامن بـ 175345 وحدة. تظهر هذه النماذج أنه على الرغم من أهمية الميزانية، فإن العديد من المشترين يريدون ميزات ذكية مثل مساعدة السائق المتقدمة والشاشات المتطورة.
وبالنظر إلى الصورة الكبيرة، تظهر نتائج عام 2025 سوقاً "ذات مسارين". من ناحية، لديك الشركات العملاقة مثل BYD، التي احتفظت بطرازين في المراكز العشرة الأولى - Seagull وYuan UP (189,277 وحدة). على الجانب الآخر، تستخدم شركات صناعة السيارات التقليدية علامات تجارية فرعية جديدة للرد على الشركات الناشئة الأحدث. مع إطلاق المزيد من النماذج وانخفاض تكلفة التكنولوجيا، ستصبح المنافسة أكثر صعوبة.
