通用汽车向投资者发布的修订后的2022年指导意见中可以清楚地看到电动汽车市场不可阻挡的进步。该公司预计，其快速增长的电动汽车阵容将使其最早在 2025 年实现盈利，计划每年生产 100 万辆电动汽车。
通用汽车声称，它处于独特的地位，可以从研发、设计和工程方面的投资中获利。事实是，通用汽车和其他大型汽车制造商并没有只是静静地坐在一旁，看着特斯拉带着客户逃跑。几乎感觉整个行业决定让特斯拉成为小白鼠来试水。在等待的同时，他们也在做好准备，签订供应链合同，规划新工厂，并密切关注客户如何改变他们的习惯。
通用汽车终于准备好向毫无戒心的客户释放重工业巨人了。当然，该公司在扩大生产方面遇到了初期问题，原材料供应仍然存在一些问题，尤其是电池生产。但这些问题正在得到解决，一旦一切就绪，产量提升的规模和速度将是前所未有的。
我们需要正确看待这一点——特斯拉自开业以来已生产了超过 300 万辆汽车，其中仅今年就在中国生产了超过 100 万辆汽车。埃隆·马斯克 (Elon Musk) 和他的团队花了 10 年的时间才迈出了这一步，并用了 8 年的时间才制造出了第一百万个。这还不包括原始 Roadster 的生产数据。
尽管雪佛兰 Bolt 取得了巨大成功，但如果我们忽略它，那么从技术上讲，通用汽车今年就开始销售电动汽车。它与凯迪拉克 Lyriq、雪佛兰 Blazer 和 Equinox、GMC Sierra、GMC Hummer 和雪佛兰索罗德一起上市。让我们不要忘记凯迪拉克 Celestiq 形状的令人震惊的旗舰。但它并没有就此止步——它计划在短短 3 年内每年生产 100 万辆电动汽车。事实是——它有能力、有制造基地来做到这一点，而且有顾客排队等候它的汽车。
通用汽车官方新闻稿称，该公司将在皮卡、SUV和豪华车领域推出电动汽车，覆盖美国电动汽车行业总量的70%。该公司正在推出一个新的数字销售渠道，以更好地控制客户体验，并将每辆车的相关成本降低多达 2,000 美元。仅这个数字就表明每年可以节省 20 亿美元的成本，但这个数字不容小视。
五个新的制造工厂正在建设中，将于 2025 年准备就绪并生产电动汽车。该公司在其 Ultium Cells 合资企业下拥有 3 个电池制造工厂，并已计划在 2024 年投产第四个工厂。未来 3 年的电池原材料已得到保障，已签署了未来日期的新合同，并计划直接投资采矿、加工和回收。
通用汽车今年将其预计自由现金流从 7 美元增加至最多 110 亿美元，税前利润徘徊在 13.5 至 145 亿美元之间。预计 2025 年电动汽车销售收入将达到 500 亿美元，2022 年至 2024 年上半年将生产 40 万辆电动汽车。从 2025 年开始，电动汽车产能将达到 100 万辆。预计到 2025 年电池产量将达到 160 GWh 和 120 万个电池。
这些惊人的数字凸显了市场的爆炸性增长和对电动汽车的不懈需求。通用汽车正在乘着电动汽车浪潮，向投资者表明，当其他公司都在争先恐后地采取行动时，它并没有袖手旁观。相反，通用汽车正在做功课，现在似乎正在收获回报。当然，它仍然面临着发布和产量提升的挑战，但一旦达到预期目标，它将用令人向往且价格实惠的电动汽车充斥市场。明年应该会很有趣。
