يمكن رؤية التقدم الذي لا يمكن إيقافه في سوق السيارات الكهربائية بوضوح في إرشادات 2022 المنقحة التي أصدرتها جنرال موتورز لمستثمريها. وتتوقع الشركة أن مجموعتها سريعة النمو من السيارات الكهربائية ستجعلها مربحة بحلول عام 2025 بقدرة مخططة تبلغ مليون سيارة كهربائية سيتم تصنيعها كل عام.
تدعي جنرال موتورز أنها في وضع فريد للاستفادة من استثماراتها في البحث والتطوير والتصميم والهندسة. والحقيقة هي أن جنرال موتورز وغيرها من شركات صناعة السيارات الكبرى لم تكن تجلس بهدوء على الهامش وتشاهد تسلا وهي تهرب مع العملاء. يبدو الأمر كما لو أن الصناعة قررت أن تصبح تسلا بمثابة خنزير غينيا وتختبر المياه. وبينما كانوا ينتظرون، كانوا يستعدون أيضًا، ويبرمون عقود سلسلة التوريد، ويخططون لإنشاء مصانع جديدة ويراقبون عن كثب كيف يغير العملاء عاداتهم.
أصبحت جنرال موتورز جاهزة أخيرًا لإطلاق العنان لجالوت الصناعة الثقيلة على العملاء المطمئنين. من المؤكد أن الشركة تواجه مشاكل في البداية فيما يتعلق بزيادة الإنتاج، ولا تزال هناك بعض المشكلات المتعلقة بتوريد المواد الخام خاصة لإنتاج البطاريات. ولكن يتم حل هذه المشكلات، وبمجرد الانتهاء من كل شيء، سيكون حجم وسرعة زيادة الإنتاج غير مسبوقة.
نحن بحاجة إلى وضع هذا في منظوره الصحيح - لقد صنعت تيسلا أكثر من 3 ملايين سيارة منذ أن بدأت عملياتها، وتم إنتاج أكثر من مليون من هذه المركبات في الصين هذا العام وحده. لقد استغرق إيلون ماسك وفريقه 10 سنوات للوصول إلى هذا المنبر، واستغرق تصنيع المليون الأول 8 سنوات. هذا دون النظر إلى أرقام إنتاج رودستر الأصلية.
إذا تجاهلنا شيفروليه بولت على الرغم من نجاحها الكبير، فإن جنرال موتورز بدأت من الناحية الفنية في بيع السيارات الكهربائية هذا العام. لقد تم طرحها في السوق مع كاديلاك ليريك، وتشيفي بليزر، وإكوينوكس، وجي إم سي سييرا، وجي إم سي هامر، وتشيفي سيلفرادو. دعونا لا ننسى الرائد الفاحش على شكل كاديلاك سيليستيك. ولا يتوقف الأمر عند هذا الحد، بل تخطط لإنتاج مليون سيارة كهربائية سنويًا خلال 3 سنوات فقط. والحقيقة هي أن لديها القدرة، ولديها قاعدة التصنيع للقيام بذلك، ولديها عملاء ينتظرون في طوابير لشراء سياراتها.
ينص البيان الصحفي الرسمي الصادر عن جنرال موتورز على أن الشركة سيكون لديها سيارة كهربائية موجودة في قطاعات البيك أب وسيارات الدفع الرباعي والفاخرة التي تغطي 70٪ من إجمالي حجم صناعة السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة. تطلق الشركة قناة مبيعات رقمية جديدة للتحكم بشكل أكبر في تجربة العملاء وتقليل التكاليف المرتبطة بها بما يصل إلى 2000 دولار لكل سيارة. ويبين هذا الرقم وحده وفورات محتملة في التكاليف تبلغ 2 مليار دولار سنويا، وهو رقم ليس جديرا بالملاحظة.
يجري بناء خمسة مصانع جديدة وستكون جاهزة وتنتج المركبات الكهربائية بحلول عام 2025. وتمتلك الشركة 3 مصانع لتصنيع البطاريات في إطار مشروعها المشترك Ultium Cells، وتخطط بالفعل لموقع رابع لبدء التشغيل في عام 2024. وقد تم تأمين المواد الخام للبطارية لمدة 3 سنوات قادمة مع توقيع عقود جديدة بالفعل لتواريخ مستقبلية مع خطط للاستثمارات المباشرة في التعدين والمعالجة وإعادة التدوير.
تعمل جنرال موتورز على زيادة تدفقها النقدي الحر المتوقع من 7 دولارات إلى 11 مليار دولار على الأكثر هذا العام مع أرباحها قبل الضرائب لتتراوح حول 13.5 إلى 14.5 مليار دولار. ومن المتوقع أن تصل الإيرادات المتوقعة من مبيعات السيارات الكهربائية لعام 2025 إلى 50 مليار دولار أمريكي، حيث سيتم بناء 400 ألف سيارة كهربائية بين عامي 2022 والنصف الأول من عام 2024. واعتبارًا من عام 2025، ستصل الطاقة الإنتاجية للمركبات الكهربائية إلى مليون مركبة. ومن المتوقع أن يصل إنتاج البطاريات إلى 160 جيجاوات في الساعة و1.2 مليون خلية بحلول عام 2025.
هذه أرقام مذهلة تسلط الضوء على النمو الهائل في السوق والطلب المستمر على السيارات الكهربائية. تركب جنرال موتورز موجة السيارات الكهربائية، لتظهر لمستثمريها أنها لم تكن تقف على الهامش بينما كان الجميع يتدافعون للتحرك؛ وبدلاً من ذلك، كانت جنرال موتورز تقوم بواجبها، ويبدو الآن أنها تجني الثمار. من المؤكد أنها لا تزال تواجه تحديات مع عمليات الإطلاق وزيادة الإنتاج، ولكن بمجرد أن تصل إلى الأرقام، فسوف تغمر السوق بالسيارات الكهربائية المرغوبة وبأسعار معقولة. ينبغي أن يكون العام المقبل مثيرا للاهتمام للغاية.
