O progresso imparável do mercado de carros elétricos pode ser claramente visto na Orientação Revisada de 2022 emitida pela General Motors aos seus investidores. A empresa espera que a sua linha de veículos elétricos em rápido crescimento a torne rentável já em 2025, com uma capacidade planeada de 1 milhão de carros elétricos a serem fabricados todos os anos.
A GM afirma estar numa posição única para lucrar com os seus investimentos em I&D, design e engenharia. A verdade é que a GM e outras grandes montadoras não estavam apenas sentadas em silêncio, à margem, vendo a Tesla fugir com os clientes. Quase parece que a indústria decidiu que Tesla se tornaria uma cobaia e testaria o terreno. Enquanto esperavam, também se preparavam, estabelecendo contratos da cadeia de abastecimento, planeando novas fábricas e observando de perto como os clientes estavam a mudar os seus hábitos.
A General Motors está finalmente pronta para lançar o Golias da indústria pesada sobre os clientes desavisados. Claro, a empresa tem problemas iniciais para aumentar a produção, ainda existem alguns problemas com o fornecimento de matéria-prima principalmente para a produção de baterias. Mas essas questões estão a ser resolvidas e, quando tudo estiver pronto, a escala e a velocidade do aumento da produção não terão precedentes.
Precisamos de colocar isto em perspectiva - a Tesla fabricou bem mais de 3 milhões de carros desde que iniciou as suas operações, mais de 1 milhão desses veículos foram produzidos na China só este ano. Elon Musk e a sua equipa levaram 10 anos para alcançar este degrau e 8 anos para fabricar o primeiro milhão. Isso sem olhar para os números de produção originais do Roadster.
Se desconsiderarmos o Chevrolet Bolt, apesar de seu enorme sucesso, então a GM tecnicamente começou a vender carros elétricos este ano. Saiu para o mercado com Cadillac Lyriq, Chevy Blazer e Equinox, GMC Sierra, GMC Hummer e Chevy Silverado. Não vamos esquecer o carro-chefe ultrajante na forma de Cadillac Celestiq. E não para por aí – planeia fabricar 1 milhão de carros elétricos por ano em apenas 3 anos. A verdade é que tem capacidade, tem base de produção para o fazer e tem clientes à espera na fila pelos seus carros.
O comunicado oficial da GM afirma que a empresa terá um carro elétrico presente nos segmentos de picapes, SUVs e luxo, cobrindo 70% de todo o volume da indústria de EV nos EUA. A empresa está lançando um novo canal de vendas digital para ter um controle mais próximo sobre a experiência do cliente e reduzir os custos associados em até US$ 2.000 por carro. Este número por si só mostra uma potencial poupança de custos de 2 mil milhões de dólares todos os anos, o que não é um número a ser desprezado.
Cinco novas fábricas estão sendo construídas e estarão prontas e produzindo veículos elétricos até 2025. A empresa possui 3 fábricas de baterias sob sua joint venture Ultium Cells e já está planejando um quarto local para entrar em operação em 2024. As matérias-primas das baterias foram garantidas para os próximos 3 anos, com novos contratos já sendo assinados para datas futuras, com planos de investimentos diretos em mineração, processamento e reciclagem.
A GM está aumentando seu fluxo de caixa livre projetado de US$ 7 para no máximo US$ 11 bilhões este ano, com seus lucros antes de impostos oscilando entre US$ 13,5 e US$ 14,5 bilhões. A receita projetada das vendas de VE para 2025 deverá atingir 50 mil milhões de dólares, com 400.000 carros elétricos a serem construídos entre 2022 e o primeiro semestre de 2024. A partir de 2025, a capacidade de produção de VE atingirá 1 milhão de veículos. A produção projetada de baterias deve atingir 160 GWh e 1,2 milhão de células até 2025.
Estes são números surpreendentes que destacam o crescimento explosivo do mercado e a procura incessante por carros eléctricos. A GM está aproveitando a onda dos EV, mostrando aos seus investidores que não estava parada enquanto todos os outros lutavam para se movimentar; em vez disso, a GM estava fazendo o dever de casa e agora parece estar colhendo os frutos. É claro que ainda enfrenta desafios com lançamentos e aumento da produção, mas assim que atingir os números, inundará o mercado com carros elétricos desejáveis e acessíveis. O próximo ano deverá ser bastante interessante.
