Неудержимый прогресс рынка электромобилей можно ясно увидеть в пересмотренном руководстве 2022 года, выпущенном General Motors для своих инвесторов. Компания ожидает, что ее быстрорастущая линейка электромобилей сделает ее прибыльной уже к 2025 году с запланированной мощностью в 1 миллион электромобилей, которые будут производиться каждый год.
GM утверждает, что находится в уникальном положении для получения прибыли от инвестиций в исследования и разработки, проектирование и проектирование. Правда в том, что GM и другие крупные автопроизводители не просто тихо сидели в стороне и наблюдали, как Tesla убегает с клиентами. Такое ощущение, будто индустрия решила, что Tesla станет подопытным кроликом и прощупает почву. Пока они ждали, они также готовились, заключая контракты на цепочку поставок, планируя открытие новых заводов и внимательно наблюдая за тем, как клиенты меняют свои привычки.
General Motors наконец-то готова спустить на ничего не подозревающих клиентов Голиафа тяжелой промышленности. Да, у компании есть проблемы с масштабированием производства, есть еще проблемы с поставками сырья, особенно для производства аккумуляторов. Но эти проблемы решаются, и как только все будет готово, масштабы и скорость наращивания производства станут беспрецедентными.
Нам необходимо оценить это в перспективе: с момента начала своей деятельности Tesla произвела более 3 миллионов автомобилей, только в этом году в Китае было произведено более 1 миллиона этих автомобилей. Илону Маску и его команде понадобилось 10 лет, чтобы достичь этой ступеньки, и 8 лет потребовалось, чтобы произвести первый миллион. И это без учета оригинальных производственных показателей Roadster.
Если не брать во внимание Chevrolet Bolt, несмотря на его огромный успех, то GM технически начала продавать электромобили в этом году. Он вышел на рынок вместе с Cadillac Lyriq, Chevy Blazer и Equinox, GMC Sierra, GMC Hummer и Chevy Silverado. Не забудем эпатажный флагман в форме Cadillac Celestiq. И она не собирается останавливаться на достигнутом — всего за 3 года она планирует производить 1 миллион электромобилей в год. Правда в том, что у нее есть мощности, производственная база для этого и клиенты, стоящие в очереди за ее автомобилями.
В официальном пресс-релизе GM говорится, что у компании будет электромобиль в сегментах пикапов, внедорожников и люксовых автомобилей, охватывающий 70% всего объема индустрии электромобилей в США. Компания запускает новый цифровой канал продаж, чтобы лучше контролировать качество обслуживания клиентов и сократить связанные с этим расходы на целых 2000 долларов за автомобиль. Одна только эта цифра показывает потенциальную экономию средств в размере 2 миллиардов долларов в год, а не такую цифру, к которой можно придраться.
Строятся пять новых заводов по производству электромобилей, которые будут готовы к выпуску электромобилей к 2025 году. Компания имеет 3 завода по производству аккумуляторов в рамках своего совместного предприятия Ultium Cells и уже планирует ввести в эксплуатацию четвертый завод в 2024 году. Сырье для аккумуляторов обеспечено на следующие 3 года, уже подписываются новые контракты на будущие даты с планами прямых инвестиций в добычу, переработку и переработку.
GM увеличивает прогнозируемый свободный денежный поток с $7 до максимум $11 млрд в этом году, при этом прибыль до уплаты налогов колеблется в пределах $13,5–14,5 млрд. Прогнозируемый доход от продаж электромобилей в 2025 году достигнет 50 миллиардов долларов США, при этом в период с 2022 года по первую половину 2024 года будет построено 400 000 электромобилей. Начиная с 2025 года производственные мощности электромобилей достигнут 1 миллиона автомобилей. К 2025 году прогнозируемое производство аккумуляторов достигнет 160 ГВтч и 1,2 миллиона ячеек.
Это ошеломляющие цифры, которые подчеркивают взрывной рост рынка и неослабевающий спрос на электромобили. GM оседлала волну электромобилей, показывая своим инвесторам, что она не бездельничает, пока все остальные пытаются двигаться вперед; вместо этого GM делала домашнее задание и теперь, похоже, пожинает плоды. Конечно, компания по-прежнему сталкивается с проблемами с запуском и наращиванием производства, но как только она достигнет цифр, она наводнит рынок желанными и доступными электромобилями. Следующий год должен быть весьма интересным.
