Les progrès imparables du marché des voitures électriques sont clairement visibles dans les orientations révisées pour 2022 publiées par General Motors à ses investisseurs. L’entreprise espère que sa gamme de véhicules électriques en croissance rapide la rendra rentable dès 2025 avec une capacité prévue de 1 million de voitures électriques à fabriquer chaque année.
GM affirme se trouver dans une position unique pour profiter de ses investissements en R&D, en conception et en ingénierie. La vérité est que GM et d’autres grands constructeurs automobiles ne se contentaient pas de rester tranquillement à l’écart et de regarder Tesla s’enfuir avec ses clients. C’est presque comme si l’industrie avait décidé que Tesla devenait un cobaye et tâtait le terrain. Pendant qu’ils attendaient, ils se préparaient également, mettant en place des contrats de chaîne d’approvisionnement, planifiant de nouvelles usines et observant de près comment les clients changeaient leurs habitudes.
General Motors est enfin prêt à lancer le Goliath de l’industrie lourde sur des clients sans méfiance. Bien sûr, l’entreprise a des problèmes de jeunesse pour augmenter sa production, mais il reste encore quelques problèmes d’approvisionnement en matières premières, en particulier pour la production de batteries. Mais ces problèmes sont en train d’être résolus et une fois que tout sera en place, l’ampleur et la rapidité de la montée en puissance de la production seront sans précédent.
Nous devons mettre cela en perspective : Tesla a fabriqué plus de 3 millions de voitures depuis le début de ses activités, dont plus d'un million ont été produites en Chine cette année seulement. Il a fallu 10 ans à Elon Musk et son équipe pour atteindre ce tremplin et il a fallu 8 ans pour fabriquer le premier million. C’est sans parler des chiffres de production originaux du Roadster.
Si l’on ignore la Chevrolet Bolt malgré son énorme succès, alors GM a techniquement commencé à vendre des voitures électriques cette année. Il a été mis sur le marché avec Cadillac Lyriq, Chevy Blazer et Equinox, GMC Sierra, GMC Hummer et Chevy Silverado. N'oublions pas le scandaleux vaisseau amiral en forme de Cadillac Celestiq. Et cela ne s’arrête pas là : l’entreprise prévoit de fabriquer 1 million de voitures électriques par an en seulement 3 ans. La vérité est qu’elle a la capacité, la base manufacturière pour le faire et des clients qui font la queue pour ses voitures.
Le communiqué de presse officiel de GM indique que l'entreprise disposera d'une voiture électrique présente dans les segments des pick-up, des SUV et du luxe, couvrant 70 % du volume total de l'industrie des véhicules électriques aux États-Unis. L'entreprise lance un nouveau canal de vente numérique pour mieux contrôler l'expérience client et réduire les coûts associés jusqu'à 2 000 $ par voiture. Ce chiffre à lui seul montre des économies potentielles de 2 milliards de dollars chaque année, ce qui n’est pas un chiffre à dédaigner.
Cinq nouvelles usines de fabrication sont en cours de construction et seront prêtes à produire des véhicules électriques d'ici 2025. La société possède 3 usines de fabrication de batteries dans le cadre de sa coentreprise Ultium Cells et prévoit déjà la mise en service d'un quatrième site en 2024. Les matières premières des batteries ont été sécurisées pour les 3 prochaines années et de nouveaux contrats sont déjà signés pour des dates futures avec des plans d'investissements directs dans l'exploitation minière, la transformation et le recyclage.
GM augmente son flux de trésorerie disponible prévu de 7 à 11 milliards de dollars au maximum cette année, avec un bénéfice avant impôts oscillant autour de 13,5 à 14,5 milliards de dollars. Les revenus projetés des ventes de véhicules électriques pour 2025 devraient atteindre 50 milliards de dollars, avec 400 000 voitures électriques qui seront construites entre 2022 et le premier semestre 2024. À partir de 2025, la capacité de production de véhicules électriques atteindra 1 million de véhicules. La production projetée de batteries devrait atteindre 160 GWh et 1,2 million de cellules d’ici 2025.
Ce sont des chiffres stupéfiants qui mettent en évidence la croissance explosive du marché et la demande incessante de voitures électriques. GM surfe sur la vague des véhicules électriques, montrant à ses investisseurs qu’il ne restait pas les bras croisés pendant que tout le monde se précipitait pour bouger ; Au lieu de cela, GM faisait ses devoirs, et il semble maintenant en récolter les fruits. Bien sûr, elle fait encore face à des défis en matière de lancements et d’accélération de la production, mais une fois qu’elle aura atteint les chiffres, elle inondera le marché de voitures électriques désirables et abordables. L’année prochaine devrait être assez intéressante.
