今天，保时捷为 Taycan 家族增添了一款新车型和新的动力传动系统。新车型是 Sport Turismo，加入了已经发布的普通 Taycan 和 Cross Turismo 的行列。
将 Sport Turismo 视为没有越野功能的 Cross Turismo - 例如，其最大离地间隙为 128 毫米（5.03 英寸），而 Cross Turismo 的最大离地间隙为 146 毫米（5.74 英寸）。所有越野特定的设计元素也都消失了。 Sport Turismo 今天仅推出一种传动系统，但未来将有更多选择。
现在我们已经解决了这个问题，让我们来谈谈所说的传动系统。它称为 GTS，适用于 Taycan 和 Sport Turismo 车型。如果您想知道，根据保时捷的说法，“GTS”代表“Grand Turismo Sport”，因此 GTS Sport Turismo 被称为 Grand Turismo Sport Sport Turismo。我们甚至不会评论这句话是如何脱口而出的。
全新 GTS 传动系统使 Taycan GTS 的续航里程首次超过 500 公里。准确地说，WLTP 总里程为 439-504 公里（272-313 英里）。对于 GTS Sport Turismo 来说，行驶里程降低至 424-490 公里（263-304 英里），可能是因为它的形状。
就动力而言，这些并不是性能最好的 Taycan，这一荣誉属于 Taycan Turbo S 和 Turbo S Cross Turismo，但 GTS 车型所能提供的动力仍然不容小觑：过度增压时可输出 598PS/590hp/440kW，扭矩为 850Nm，其余时间为 517PS/509hp/380kW。
两款车型的最高时速均为 250 公里/小时（155 英里/小时），并且通过启动控制，它们可以在 11.8 秒内完成站立四分之一英里。两种车身型号从 0 加速到 100 公里/小时（62 英里/小时）只需 3.7 秒。
GTS 和 GTS Sport Turismo 均配备总容量为 93.4 kWh（净容量为 83.7 kWh）的电池，充电功率高达 270 kW。如果你找到这样的充电器，只需 22.5 分钟即可从 5% 充到 80%。使用交流电源充电需要 5 小时（22 kW）至 10.5 小时（9.6 kW）。
您可以获得自适应空气悬架、可选的后桥转向系统以及特定的 GTS 内部和外部设计细节。 Taycan GTS 还可选配带阳光控制的全景车顶，让您可以在哑光和透明之间进行电子切换。保时捷宣称，车顶有九个可单独切换的部分，这在汽车领域是世界首创。
在德国，Taycan GTS 起售价为 131,834 欧元，而 GTS Sport Turismo 起售价为 132,786 欧元——这两个数字均包含 19% 的德国增值税和特定国家/地区的标准装备，而其他市场的价格预计将像往常一样存在很大差异。这两款车型预计于 2022 年春季上市，Sport Turismo 也将在晚些时候获得更多发动机选项。
