大众汽车上个月承诺推出 ID.3 Neo。新名称的目的是为了将其与原始 ID.3 遇到的众多问题区分开来。
它提供三种动力电池组合：125kW/170PS电机搭配50kWh（净值）电池、140kW/190PS电机搭配58kWh（净值）电池、170kW/231PS电机搭配79kWh（净值）电池。
50kWh 和 58kWh 电池组均接受高达 105kW 的直流快速充电，而 79kWh 电池组的充电功率为 183kW。该车的WLTP续航里程可达630公里，不过实现这一数字的具体配置尚不清楚。
在车内，驾驶员前方设有 10.25 英寸数字驾驶舱仪表板，12.9 英寸中央显示屏在包括应用程序商店的新信息娱乐系统上运行。
大众强调“新的符合人体工程学和不言自明的控制装置”以及“易于抓握的按钮和用于中央功能的直观控制器”。方向盘顶部和底部均采用扁平化设计，搭配“结构清晰的按钮面板”。
可用的附加设施包括平视显示器、宽阔的全景天窗、360 度区域视图、带按摩和记忆功能的前排座椅、Harman/Kardon 音响系统、Park Assist Pro Pro 的记忆功能以及用于牵引杆的可拆卸自行车架。
ID.3 Neo 将于 4 月 16 日在德国和“许多欧洲市场”开放预订。
