VW, который обещал в прошлом месяце, теперь представил ID.3 Neo. Новое название призвано выделить его среди многочисленных проблем, с которыми столкнулся оригинальный ID.3.
Он предлагает три комбинации аккумуляторов: двигатель мощностью 125 кВт/170 л.с. с аккумулятором емкостью 50 кВтч (нетто), двигатель мощностью 140 кВт/190 л.с. с аккумулятором емкостью 58 кВтч (нетто) и двигатель мощностью 170 кВт/231 л.с. с аккумулятором емкостью 79 кВтч (нетто).
Оба блока мощностью 50 кВтч и 58 кВтч поддерживают быструю зарядку постоянным током мощностью до 105 кВт, а блок мощностью 79 кВтч может заряжаться при мощности 183 кВт. Запас хода автомобиля по WLTP может достигать 630 км, хотя точная конфигурация, которая достигнет этого показателя, пока не ясна.
Внутри перед водителем расположена 10,25-дюймовая приборная панель Digital Cockpit, а 12,9-дюймовый центральный дисплей работает на новой информационно-развлекательной системе, включающей магазин приложений.
VW подчеркивает «новые эргономичные и понятные элементы управления», а также «удобные кнопки и интуитивно понятные контроллеры для центральных функций». Рулевое колесо имеет сплющенный дизайн сверху и снизу в сочетании с «четко структурированными панелями кнопок».
Доступные дополнительные опции включают проекционный дисплей, обширный панорамный люк на крыше, обзор области на 360 градусов, передние сиденья с массажем и памятью, аудиосистему Harman/Kardon, функции памяти для Park Assist Pro и съемный кронштейн для крепления велосипеда для фаркопа.
Предварительные заказы на ID.3 Neo откроются в Германии и «на многих европейских рынках» 16 апреля.
