VW, dat het vorige maand nog had beloofd, heeft nu de ID.3 Neo geïntroduceerd. De nieuwe naam is bedoeld om het te onderscheiden van de talrijke problemen die de oorspronkelijke ID.3 tegenkwam.
Hij biedt drie combinaties van vermogen en accu: een motor van 125 kW/170 pk met een batterij van 50 kWh (netto), een motor van 140 kW/190 pk met een batterij van 58 kWh (netto) en een motor van 170 kW/231 pk met een batterij van (netto) 79 kWh.
Zowel het 50 kWh- als het 58 kWh-pakket accepteren DC-snelladen tot 105 kW, terwijl het 79 kWh-pakket kan opladen met 183 kW. Het WLTP-bereik van het voertuig kan 630 km bereiken, hoewel de exacte configuratie waarmee dit cijfer wordt bereikt nog niet duidelijk is.
Binnenin bevindt zich een 10,25-inch Digital Cockpit-instrumentenpaneel vóór de bestuurder, en een 12,9-inch centraal display werkt op een nieuw infotainmentsysteem met een app store.
VW benadrukt ‘nieuwe ergonomische en voor zichzelf sprekende bedieningselementen’ naast ‘gemakkelijk vast te pakken knoppen en intuïtieve controllers voor centrale functies’. Het stuur heeft een afgeplat ontwerp aan zowel de boven- als onderkant, gecombineerd met "duidelijk gestructureerde knoppanelen.
Beschikbare extra's zijn onder meer een head-up display, een groot panoramisch schuifdak, 360 graden Area View, voorstoelen met massage- en geheugenmogelijkheden, een Harman/Kardon-audiosysteem, geheugenfuncties voor Park Assist Pro en een afneembare fietsendragerbeugel voor trekhaken.
Pre-orders voor de ID.3 Neo gaan op 16 april open in Duitsland en "veel Europese markten".
