Сегодня компания Porsche пополнила семейство Taycan новой моделью и новой трансмиссией. Новая модель — Sport Turismo, присоединившаяся к уже анонсированным ванильным Taycan и Cross Turismo.
Думайте о Sport Turismo как о Cross Turismo без внедорожных особенностей: его максимальный дорожный просвет составляет 128 мм (5,03 дюйма) по сравнению, например, с 146 мм (5,74 дюйма) Cross Turismo. И все элементы внедорожного дизайна тоже исчезли. Sport Turismo выпускается только с одной трансмиссией сегодня, но в будущем у него появится больше возможностей.
Теперь, когда мы разобрались с этим, давайте поговорим об упомянутой трансмиссии. Он называется GTS и доступен как для моделей Taycan, так и для моделей Sport Turismo. Если вам интересно, по версии Porsche «GTS» означает «Grand Turismo Sport», поэтому GTS Sport Turismo выходит как Grand Turismo Sport Sport Turismo. Мы даже не будем комментировать, как это слетает с языка.
Новая трансмиссия GTS позволяет Taycan GTS впервые преодолевать запас хода более 500 км. Если быть точным, общий пробег WLTP составляет 439–504 км (272–313 миль). Для GTS Sport Turismo этот показатель снижается до 424–490 км (263–304 миль), вероятно, из-за его формы.
С точки зрения мощности, это не самые производительные Taycan на рынке — эта честь принадлежит Taycan Turbo S и Turbo S Cross Turismo, но то, что могут предложить модели GTS, по-прежнему не вызывает издевательств: 598 л.с./590 л.
Максимальная скорость для обеих моделей составляет 250 км/ч (155 миль в час), а с системой управления запуском они могут преодолеть четверть мили стоя за 11,8 с. Оба варианта кузова разгоняются от 0 до 100 км/ч (62 мили в час) за 3,7 секунды.
И GTS, и GTS Sport Turismo оснащены аккумулятором общей емкостью 93,4 кВтч (чистая 83,7 кВтч), который можно заряжать до 270 кВт постоянного тока. Если вы найдете такое зарядное устройство, вы сможете зарядиться с 5% до 80% всего за 22,5 минуты. Зарядка от сети переменного тока занимает от 5 часов (при 22 кВт) до 10,5 часов (при 9,6 кВт).
Вы получаете адаптивную пневматическую подвеску, опциональное рулевое управление задней осью, а также особые детали интерьера и экстерьера GTS. Taycan GTS также имеет опциональную панорамную крышу с контролем солнечного света, позволяющую электронным образом переключаться между матовым и прозрачным. Крыша имеет девять индивидуально переключаемых сегментов, и это впервые в мире для автомобильного сектора, хвастается Porsche.
В Германии стоимость Taycan GTS будет начинаться с 131 834 евро, а GTS Sport Turismo — со 132 786 евро. Обе цифры включают немецкий НДС в размере 19% и стандартное оборудование для конкретной страны, при этом цены на других рынках, как ожидается, будут значительно отличаться, как обычно. Оба варианта поступят в дилерские центры весной 2022 года, а позже Sport Turismo получит дополнительные варианты двигателей.
