Durante o lançamento do Ford E-Tourneo Courier no evento Bring On Tomorrow, em Copenhaga, na Dinamarca, os executivos da Ford confirmaram que a empresa está a avançar com o seu novo modelo de negócio de retalho na Europa. Começando pelos carros elétricos, todos os preços são fixos e as vendas ocorrem online, num esforço para melhorar a experiência do cliente.
Segundo a empresa, as vendas online e a ausência de negociações de preços são uma resposta a extensas pesquisas com clientes. A Ford realizou uma longa pesquisa e descobriu que 91% dos clientes desejam uma opção de compra de um veículo totalmente online. E 77% dos clientes querem preços fixos, sem margem para negociações. Além disso, 69% desejam que seu carro novo seja entregue em casa.
A Ford afirma que todos os clientes entrevistados concordaram que a experiência de vendas online deve ser perfeita e que o sucesso da nova abordagem dependerá da fluidez de todo o processo. Ter um preço consistente significa que os clientes podem iniciar o processo de compra na concessionária e concluí-lo em casa ou vice-versa - sem se preocupar com a mudança de preço.
A Ford pretende ser uma marca de veículos elétricos de passageiros até 2030 e vai trazer 10 novos carros elétricos para a Europa até ao final do próximo ano. Este é um grande impulso, mas é a única forma de a Ford permanecer relevante e ter a oportunidade de combater a crescente concorrência da China. Oferecer a experiência de compra para novos proprietários de veículos elétricos, ou experientes, ajudará a empresa a se manter à frente do jogo.
A linha de carros elétricos da Ford está crescendo na Europa. O Ford Mach-E já está à venda há algum tempo, o novo Ford Explorer baseado na VW acaba de ser lançado e agora temos o E-Tourneo Courier. Adicione a isso o E-Transit Courier, o E-Transit Custom e o Ford F-150 Lightning e a gama de modelos está se tornando bastante abrangente. O novo Puma totalmente elétrico está prestes a se juntar aos seus irmãos e há outro SUV cupê elétrico em construção – nesse ritmo, a Europa terá os 10 EVs prometidos muito antes do final de 2024.
Embora os clientes possam preferir vendas online e preços fixos, o mesmo não pode ser dito de todos os revendedores. A maioria aceitou a mudança e está migrando para o novo programa denominado Model e Certified, alguns estão optando pelo programa Certified Elite EV. Mas alguns concessionários não querem ter nada a ver com isso e, como resultado, serão forçados a vender apenas veículos movidos a ICE.
A Ford acredita que o novo modelo de vendas melhorará a satisfação do cliente e trará clareza na hora de encomendar um carro novo e acompanhar o processo de entrega. A empresa quer evitar erros do passado, os compradores do Bronco ficaram no escuro por meses sem nenhuma atualização é possivelmente um dos melhores exemplos aqui.
Trazer o modelo de negócios de vendas diretas para os EUA não será tão simples. Os concessionários franqueados são um grupo poderoso e seus direitos são protegidos por legislação. A Tesla descobriu que vender carros diretamente aos clientes não é tão fácil, mas a empresa acaba de obter uma vitória legal em Delaware e você pode ter certeza, a Ford está prestando muita atenção ao resultado deste caso.
