डेनमार्क के कोपेनहेगन में ब्रिंग ऑन टुमॉरो इवेंट में फोर्ड ई-टूर्नियो कूरियर के लॉन्च के दौरान, फोर्ड के अधिकारियों ने पुष्टि की कि कंपनी यूरोप में अपने नए खुदरा व्यापार मॉडल के साथ आगे बढ़ रही है। इलेक्ट्रिक कारों से शुरू करके, ग्राहक अनुभव को बेहतर बनाने के लिए सभी कीमतें ऑनलाइन बिक्री के साथ तय की जाती हैं।
कंपनी के अनुसार, ऑनलाइन बिक्री और कोई मूल्य वार्ता व्यापक ग्राहक सर्वेक्षणों के जवाब में नहीं है। फोर्ड ने लंबा शोध किया और पाया कि 91% ग्राहक पूरी तरह से ऑनलाइन वाहन खरीदने का विकल्प चाहते हैं। और 77% ग्राहक निश्चित कीमतें चाहते हैं जिनमें बातचीत की कोई गुंजाइश नहीं है। इसके अलावा, 69% चाहते हैं कि उनकी नई कार घर पर डिलीवर हो।
फोर्ड का दावा है कि सर्वेक्षण में शामिल सभी ग्राहक इस बात पर सहमत हुए कि ऑनलाइन बिक्री का अनुभव त्रुटिहीन होना चाहिए और नए दृष्टिकोण की सफलता इस बात पर निर्भर करेगी कि पूरी प्रक्रिया कितनी सहज है। एक समान कीमत होने का मतलब है कि ग्राहक डीलर पर खरीदारी की प्रक्रिया शुरू कर सकते हैं और इसे घर पर या किसी अन्य तरीके से पूरा कर सकते हैं - कीमत में बदलाव के बारे में चिंता किए बिना।
फोर्ड 2030 तक एक इलेक्ट्रिक यात्री वाहन ब्रांड बनना चाहता है और यह अगले साल के अंत तक यूरोप में 10 नई इलेक्ट्रिक कारें ला रहा है। यह एक बड़ा धक्का है लेकिन फोर्ड के लिए प्रासंगिक बने रहने और चीन से बढ़ती प्रतिस्पर्धा से लड़ने का मौका पाने का यही एकमात्र तरीका है। नए ईवी मालिकों या अनुभवी लोगों के लिए खरीदारी का अनुभव बनाने से कंपनी को खेल में आगे रहने में मदद मिलेगी।
फोर्ड की इलेक्ट्रिक कार लाइनअप यूरोप में बढ़ रही है। फोर्ड मैक-ई पिछले कुछ समय से बिक रही है, नया वीडब्ल्यू-आधारित फोर्ड एक्सप्लोरर अभी लॉन्च हुआ है और अब हमारे पास ई-टूर्नियो कूरियर है। इसमें ई-ट्रांजिट कूरियर, ई-ट्रांजिट कस्टम और फोर्ड एफ-150 लाइटनिंग जोड़ें और मॉडल रेंज काफी व्यापक होती जा रही है। नई ऑल-इलेक्ट्रिक प्यूमाइस अपने भाई-बहनों में शामिल होने वाली है और एक और इलेक्ट्रिक एसयूवी कूप बन रहा है - इस गति से, यूरोप के पास 2024 से पहले ही वादा किए गए 10 ईवी होंगे।
हालाँकि ग्राहक ऑनलाइन बिक्री और निश्चित कीमतों के पक्ष में हो सकते हैं, लेकिन सभी डीलरों के बारे में ऐसा नहीं कहा जा सकता है। बहुमत ने बदलाव को स्वीकार कर लिया है और मॉडल ई सर्टिफाइड नामक नए कार्यक्रम पर स्विच कर रहे हैं, कुछ सर्टिफाइड एलीट ईवी कार्यक्रम के लिए जा रहे हैं। लेकिन कुछ डीलर इससे कोई लेना-देना नहीं चाहते हैं और परिणामस्वरूप वे केवल ICE-संचालित वाहन बेचने के लिए मजबूर होंगे।
फोर्ड का मानना है कि नए बिक्री मॉडल से ग्राहकों की संतुष्टि में सुधार होगा और जब नई कार ऑर्डर करने और डिलीवरी प्रक्रिया का पालन करने की बात आएगी तो स्पष्टता आएगी। कंपनी अतीत की गलतियों से बचना चाहती है, ब्रोंको खरीदारों को बिना किसी अपडेट के महीनों तक अंधेरे में छोड़ दिया जाना संभवतः यहां सबसे अच्छे उदाहरणों में से एक है।
प्रत्यक्ष बिक्री व्यवसाय मॉडल को अमेरिका में लाना उतना सीधा नहीं होगा। फ़्रेंचाइज़ डीलर एक शक्तिशाली समूह हैं और उनके अधिकार कानून द्वारा संरक्षित हैं। टेस्ला को पता चला कि ग्राहकों को सीधे कार बेचना इतना आसान नहीं है, लेकिन कंपनी ने डेलावेयर में कानूनी जीत हासिल की है और आप निश्चिंत हो सकते हैं, फोर्ड इस मामले के नतीजे पर पूरा ध्यान दे रही है।
