Lors du lancement du Ford E-Tourneo Courier lors de l'événement Bring On Tomorrow à Copenhague, au Danemark, les dirigeants de Ford ont confirmé que l'entreprise allait de l'avant avec son nouveau modèle commercial de vente au détail en Europe. À commencer par les voitures électriques, tous les prix sont fixes et les ventes ont lieu en ligne dans le but d'améliorer l'expérience client.
Selon l'entreprise, les ventes en ligne et l'absence de négociations sur les prix sont une réponse à des enquêtes approfondies auprès des clients. Ford a mené de longues recherches et a constaté que 91 % des clients souhaitent avoir la possibilité d'acheter un véhicule entièrement en ligne. Et 77 % des clients souhaitent des prix fixes sans possibilité de négociation. De plus, 69 % souhaitent que leur nouvelle voiture soit livrée à domicile.
Ford affirme que tous les clients interrogés ont convenu que l'expérience de vente en ligne doit être irréprochable et que le succès de la nouvelle approche dépendra de la fluidité de l'ensemble du processus. Avoir un prix constant signifie que les clients peuvent commencer le processus d'achat chez le concessionnaire et le terminer chez eux ou inversement - sans se soucier du changement de prix.
Ford veut devenir une marque de véhicules de tourisme électriques d’ici 2030 et lancera 10 nouvelles voitures électriques en Europe d’ici la fin de l’année prochaine. Il s’agit d’un grand pas en avant, mais c’est le seul moyen pour Ford de rester pertinent et d’avoir une chance de lutter contre la concurrence croissante de la Chine. Offrir une expérience d’achat aux nouveaux propriétaires de véhicules électriques ou aux propriétaires expérimentés aidera l’entreprise à garder une longueur d’avance.
La gamme de voitures électriques de Ford s'agrandit en Europe. Ford Mach-E est en vente depuis un certain temps maintenant, le nouveau Ford Explorer basé sur VW vient d'être lancé et nous avons maintenant l'E-Tourneo Courier. Ajoutez à cela l'E-Transit Courier, l'E-Transit Custom et le Ford F-150 Lightning et la gamme de modèles devient assez complète. Le nouveau Puma tout électrique est sur le point de rejoindre ses frères et sœurs et un autre SUV coupé électrique est en préparation – à ce rythme, l'Europe disposera des 10 véhicules électriques promis bien avant la fin de 2024.
Si les clients privilégient les ventes en ligne et les prix fixes, on ne peut pas en dire autant de tous les concessionnaires. La majorité a accepté le changement et passe au nouveau programme appelé Model e Certified, certains optent pour le programme Certified Elite EV. Mais certains concessionnaires ne veulent rien avoir à faire avec cela et seront donc obligés de vendre uniquement des véhicules à moteur ICE.
Ford estime que le nouveau modèle de vente améliorera la satisfaction des clients et apportera de la clarté lorsqu'il s'agira de commander une nouvelle voiture et de suivre le processus de livraison. L'entreprise veut éviter les erreurs du passé, les acheteurs du Bronco ont été laissés dans le noir pendant des mois sans aucune mise à jour, c'est peut-être l'un des meilleurs exemples ici.
Introduire le modèle commercial de vente directe aux États-Unis ne sera pas aussi simple. Les concessionnaires franchisés constituent un groupe puissant et leurs droits sont protégés par la législation. Tesla a découvert que vendre des voitures directement aux clients n'est pas aussi facile, mais l'entreprise vient de remporter une victoire juridique dans le Delaware et vous pouvez en être sûr, Ford prête une attention particulière à l'issue de cette affaire.
