在丹麦哥本哈根举行的 Bring On Tomorrow 活动上推出福特 E-Tourneo Courier 期间，福特高管证实该公司正在欧洲推进其新的零售业务模式。从电动汽车开始，所有价格都是固定的，并在网上进行销售，以改善客户体验。
据该公司称，网上销售和不议价是为了回应广泛的客户调查。福特进行了长期研究，发现 91% 的客户希望选择完全在线购买车辆。 77% 的客户希望固定价格，没有议价空间。最重要的是，69% 的人希望他们的新车送货上门。
福特声称，所有接受调查的客户都同意在线销售体验必须完美无缺，新方法的成功将取决于整个流程的无缝程度。拥有一致的价格意味着客户可以在经销商处开始购买流程并在家里完成，或者反之亦然 - 无需担心价格变化。
福特希望到 2030 年成为电动乘用车品牌，并将在明年年底前向欧洲推出 10 款新电动汽车。这是一个巨大的推动力，但也是福特保持影响力并有机会对抗来自中国日益激烈的竞争的唯一途径。为电动汽车新车主或经验丰富的车主提供购买体验将有助于该公司在竞争中保持领先地位。
福特的电动汽车阵容在欧洲不断壮大。福特 Mach-E 已经销售了一段时间，基于大众的新款福特 Explorer 刚刚推出，现在我们有 E-Tourneo Courier。再加上 E-Transit Courier、E-Transit Custom 和福特 F-150 Lightning，车型范围变得相当全面。新款全电动 Puma 即将加入其兄弟车型的行列，并且还有另一款电动 SUV 轿跑车正在制作中 - 按照这个速度，欧洲将在 2024 年之前拥有承诺的 10 辆电动汽车。
虽然客户可能喜欢在线销售和固定价格，但并非所有经销商都喜欢这种情况。大多数人已经接受了这一变化，并正在转向名为 Model e Certified 的新计划，有些人则转向 Certified Elite EV 计划。但一些经销商不想与此有任何关系，因此将被迫只销售内燃机汽车。
福特相信，新的销售模式将提高客户满意度，并使订购新车和跟踪交付流程变得更加清晰。该公司希望避免过去的错误，Bronco 买家几个月来一直蒙在鼓里，没有任何更新，这可能是最好的例子之一。
将直销业务模式引入美国并不那么简单。特许经销商是一个强大的群体，他们的权利受到立法的保护。特斯拉发现直接向客户销售汽车并不那么容易，但该公司刚刚在特拉华州取得了法律胜利，可以肯定的是，福特正在密切关注此案的结果。
