Ford E-Tourneo Courier'in Danimarka'nın Kopenhag kentindeki Bring On Tomorrow etkinliğinde lansmanı sırasında Ford yöneticileri, şirketin Avrupa'da yeni perakende iş modeliyle yola devam ettiğini doğruladı. Elektrikli otomobillerden başlayarak, müşteri deneyimini iyileştirmek amacıyla satışların çevrimiçi olarak gerçekleştirilmesiyle tüm fiyatlar sabitleniyor.
Şirkete göre, çevrimiçi satışlar ve fiyat pazarlıklarının yapılmaması, kapsamlı müşteri anketlerine yanıt olarak yapılıyor. Ford uzun bir araştırma yaptı ve müşterilerin %91'inin araç satın alma seçeneğini tamamen internetten istediğini buldu. Müşterilerin %77'si pazarlık payı olmayan sabit fiyatlar istiyor. Üstelik %69'u yeni arabalarının evlerine teslim edilmesini istiyor.
Ford, ankete katılan tüm müşterilerin çevrimiçi satış deneyiminin kusursuz olması gerektiği konusunda hemfikir olduğunu ve yeni yaklaşımın başarısının tüm sürecin ne kadar kusursuz olduğuna bağlı olacağını iddia ediyor. Tutarlı bir fiyata sahip olmak, müşterilerin fiyat değişikliği konusunda endişelenmeden satın alma sürecini bayide başlatıp evde veya tam tersi şekilde tamamlayabileceği anlamına gelir.
Ford, 2030 yılına kadar elektrikli binek araç markası olmayı hedefliyor ve önümüzdeki yılın sonuna kadar 10 yeni elektrikli otomobili Avrupa'ya getirecek. Bu büyük bir adım ama Ford'un güncel kalmasının ve Çin'in artan rekabetiyle mücadele etme şansına sahip olmasının tek yolu bu. Satın alma deneyimini yeni EV sahiplerine veya deneyimli olanlara sunmak, şirketin rekabette önde kalmasına yardımcı olacaktır.
Ford'un elektrikli otomobil serisi Avrupa'da büyüyor. Ford Mach-E bir süredir satılıyor, yeni VW tabanlı Ford Explorer kısa süre önce piyasaya sürüldü ve şimdi de E-Tourneo Courier'e sahibiz. Buna E-Transit Courier, E-Transit Custom ve Ford F-150 Lightning de eklendiğinde model yelpazesi oldukça genişliyor. Tamamen elektrikli yeni Pumais kardeşlerine katılmak üzere ve başka bir elektrikli SUV coupe daha yapım aşamasında; bu hızda Avrupa, 2024'ten çok önce vaat edilen 10 EV'ye sahip olacak.
Müşteriler online satışlardan ve sabit fiyatlardan yana olabilir ancak tüm bayiler için aynı şeyi söylemek mümkün değil. Çoğunluk değişikliği kabul ederek Model e Certified adlı yeni programa geçiyor, bazıları da Certified Elite EV programına geçiyor. Ancak bazı bayiler bununla hiçbir şey yapmak istemiyor ve sonuç olarak yalnızca içten yanmalı motorlu araçları satmak zorunda kalacaklar.
Ford, yeni satış modelinin müşteri memnuniyetini artıracağına ve yeni bir araba siparişi verme ve teslimat sürecini takip etme konusunda netlik getireceğine inanıyor. Şirketin geçmişteki hatalardan kaçınmak istemesi, Bronco alıcılarının aylarca hiçbir güncelleme yapılmadan karanlıkta kalması, muhtemelen buradaki en iyi örneklerden biri.
Doğrudan satış iş modelini ABD'ye getirmek o kadar kolay olmayacak. Franchise bayileri güçlü bir gruptur ve hakları mevzuatla korunmaktadır. Tesla, müşterilere doğrudan araba satmanın o kadar kolay olmadığını öğrendi ancak şirket Delaware'de yasal bir zafer elde etti ve emin olabilirsiniz ki Ford bu davanın sonucuna çok dikkat ediyor.
