Apesar da queda nas vendas, a Tesla está provando que muitas pessoas ainda querem comprar seus carros elétricos. A empresa anunciou esta semana que o seu popular Modelo Y tem sido o veículo de passageiros mais vendido no mundo durante três anos consecutivos. O Modelo Y venceu todos os carros a gasolina, todos os híbridos e todos os outros modelos elétricos do mercado para ocupar o primeiro lugar. Desde que foi lançado, a Tesla já vendeu mais de 4 milhões desses SUVs elétricos em todo o mundo.
Os números de vendas do ano passado mostram o quanto as pessoas confiam neste modelo específico. Em 2025, a Tesla construiu um total de 1.654.667 veículos e entregou 1.636.129 deles aos clientes. Embora a Tesla fabrique vários tipos diferentes de carros, o Modelo Y faz a maior parte do trabalho pesado. Só na China, este modelo único representou quase 68% de todos os carros que a Tesla vendeu lá ao longo do ano.
A China desempenha um papel importante no sucesso destes carros elétricos. O Giga Shanghai da Tesla funciona 24 horas por dia e, em 2025, aquela fábrica entregou 851.732 veículos. Mais de metade de todos os Teslas vendidos em todo o mundo – cerca de 52% – vieram daquele único local. Quando você olha os dados mensais, os números ficam ainda mais interessantes. Em fevereiro, a Tesla vendeu 38.206 carros na China – um salto de mais de 42% em comparação com o mesmo mês do ano anterior.
Se você olhar atentamente para os números de fevereiro do Modelo Yin China, eles são bastante chocantes. As vendas desse modelo dispararam 215,84% em relação a fevereiro anterior. São muitos SUVs novos que chegaram à estrada em apenas 30 dias – 25.286 pessoas na China adquiriram um novo Modelo Y durante aquele mês. Esse aumento ajudou a Tesla a conquistar uma participação de 13,74% em todo o mercado de veículos elétricos a bateria na China, a maior porcentagem que a empresa já viu em quase dois anos.
Mas nem tudo tem sido fácil para a montadora americana. O Modelo Y pode ser uma estrela global, mas enfrentou momentos difíceis no mercado chinês no ano passado. As vendas totais do Modelo Y na China para todo o ano de 2025 atingiram 425.337 unidades. Embora pareça um número grande, na verdade foi 34,44% menor que no ano anterior. Acontece que estar no topo faz de você um grande alvo para a concorrência.
Um dos grandes desafios veio de uma empresa que as pessoas costumavam associar aos smartphones. Em janeiro, o Modelo Y perdeu o título de EV mais vendido na China, com oXiaomi YU7SUV conquistando a coroa naquele mês. Isso mostra que mesmo um campeão mundial como Tesla precisa ficar de olho no retrovisor. Novas marcas estão surgindo rapidamente e oferecendo aos compradores muitas opções que não existiam há alguns anos.
Quando você inclui os carros que a Tesla China envia para outros países, os números mudam um pouco. As vendas no atacado do Modelo Y fabricado na China atingiram 538.994 unidades em 2025. Uma queda de 3,18% em relação ao ano anterior. Parece que embora a procura global ainda seja muito elevada, o mercado está a tornar-se muito mais lotado. A Tesla não é mais o único jogo disponível e eles têm que trabalhar mais para manter a liderança contra as antigas montadoras e os novos gigantes da tecnologia.
Apesar da forte concorrência, atingir 4 milhões de vendas totais é um marco enorme para qualquer veículo. O Modelo Y conseguiu permanecer relevante e popular mesmo enquanto a indústria automobilística passava por grandes mudanças. Usando dados de especialistas da JATO Dynamics e Statista, a Tesla está confiante de que o seu SUV elétrico é o rei da estrada. O Modelo Y continua a ser a referência que todas as outras montadoras estão tentando vencer na corrida para se tornar elétrico – a questão é: por quanto tempo?
