売上高は減少しているにもかかわらず、テスラは依然として多くの人が同社の電気自動車を購入したいと考えていることを証明している。同社は今週、人気のモデルYが3年連続で世界で最も売れている乗用車になったと発表した。モデル Y は、市場にあるすべてのガソリン車、すべてのハイブリッド車、その他すべての電気モデルを破ってトップの座を獲得しました。最初に発売されて以来、テスラは現在、世界中でこの電気 SUV を 400 万台以上販売しています。
過去 1 年間の販売数を見ると、人々がこの特定のモデルにどれだけ依存しているかがわかります。 2025 年に、テスラは合計 1,654,667 台の車両を製造し、そのうち 1,636,129 台を顧客に納入しました。テスラはいくつかの異なるタイプの車を製造していますが、モデル Y は面倒な作業のほとんどを行っています。中国だけでも、テスラが年間を通じて中国で販売した全車のほぼ 68% をこの単一モデルが占めました。
これらの電気自動車の成功には中国が大きな役割を果たしている。テスラのギガ上海は 24 時間稼働しており、2025 年には、その 1 つの工場で 851,732 台の車両が納入されました。世界中で販売されたテスラの半分以上 (約 52%) は、その単一の場所から生産されました。月ごとのデータを見ると、その数字はさらに興味深いものになります。 2月、テスラは中国で3万8206台の車を販売し、前年同月と比べて42％以上増加した。
Model ying China の 2 月の数字をよく見てみると、非常に衝撃的です。同モデルの売上は前年2月と比べて215.84％急増した。これは、わずか 30 日間で多くの新しい SUV が道路に登場したことになります。その月、中国では 25,286 人が新しいモデル Y を手に取りました。この急成長により、テスラは中国のバッテリー電気自動車市場全体で 13.74% のシェアを獲得し、同社が約 2 年間で最高のシェアを獲得しました。
しかし、アメリカの自動車会社にとって、すべてが簡単だったわけではありません。モデル Y は世界的なスターかもしれないが、昨年は中国市場で厳しい時期に直面した。 2025年通年の中国におけるモデルYの総販売台数は42万5,337台に達した。これは大きな数字のように聞こえますが、実際には前年より 34.44% 減少しました。トップにいるということは、競争において非常に大きな目標となることがわかります。
大きな課題の 1 つは、スマートフォンといえばよく知られている会社から生じたものです。実際、1月にモデルYは中国で最も売れているEVの座を失い、その月の栄冠はXiaomi YU7SUVに奪われた。これは、テスラのような世界チャンピオンでもバックミラーから目を離さなければならないことを示しています。新しいブランドが急速に登場し、数年前には存在しなかった多くの選択肢を購入者に提供しています。
テスラ中国が他の国に送る車を含めると、数字は少し変わります。中国製モデルYの卸売販売台数は2025年に53万8,994台に達し、前年比3.18％減少した。世界的な需要は依然として非常に高いものの、市場はさらに混雑しつつあるようです。テスラはもはや街の唯一のゲームではなく、古い自動車会社と新興ハイテク巨人の両方に対してリードを維持するためにさらに努力する必要があります。
激しい競争にもかかわらず、総販売台数 400 万台の達成は、あらゆる自動車にとって大きなマイルストーンです。モデル Y は、自動車業界が大きな変化を経験しているにもかかわらず、関連性と人気を維持することに成功しました。 JATO Dynamics と Statista の専門家からのデータを活用して、テスラは自社の電動 SUV が道路の王様であると確信しています。モデル Y は依然として、他の自動車会社が電気自動車化の競争で打ち負かそうとしているベンチマークであり続けます。問題は、いつまで続くかということです。
