Trots fallande försäljning bevisar Tesla att många fortfarande vill köpa dess elbilar. Företaget meddelade i veckan att dess populära Model Y har varit den mest sålda personbilen i världen tre år i rad. Model Y slog alla bensinbilar, varje hybrid och alla andra elektriska modeller på marknaden för att ta förstaplatsen. Sedan den först kom ut har Tesla nu sålt mer än 4 miljoner av dessa elektriska stadsjeepar över hela världen.
Försäljningssiffrorna från det senaste året visar hur mycket folk förlitar sig på denna specifika modell. Under 2025 byggde Tesla totalt 1 654 667 fordon och levererade 1 636 129 av dem till kunder. Medan Tesla tillverkar flera olika typer av bilar, gör Model Y det mesta av det tunga lyftet. Bara i Kina utgjorde denna enda modell nästan 68 % av alla bilar som Tesla sålde där under året.
Kina spelar en enorm roll för att göra dessa elbilar till en framgång. Teslas Giga Shanghai arbetar dygnet runt och 2025 levererade den ena fabriken 851 732 fordon. Mer än hälften av alla Teslas som såldes över hela världen - cirka 52% - kom från den enda platsen. När man tittar på månadsdata blir siffrorna ännu mer intressanta. I februari sålde Tesla 38 206 bilar i Kina – ett hopp med över 42 % jämfört med samma månad året innan.
Om du tittar noga på februarisiffrorna för modellen Yin Kina är de ganska chockerande. Försäljningen för den modellen sköt i höjden med 215,84 % jämfört med föregående februari. Det är många nya stadsjeepar som kommer ut på vägen på bara 30 dagar - 25 286 personer i Kina köpte en ny Model Y under den månaden. Denna ökning hjälpte Tesla att ta en andel på 13,74 % av hela marknaden för elbilar för batterier i Kina, den högsta andelen som företaget har sett på nästan två år.
Men allt har inte varit lätt för det amerikanska bilföretaget. Model Y kan vara en global stjärna, men den har haft tuffa tider på den kinesiska marknaden under det senaste året. Den totala försäljningen för Model Y i Kina för helåret 2025 nådde 425 337 enheter. Även om det låter som ett stort antal, var det faktiskt 34,44% lägre än året innan. Det visar sig att vara i toppen gör dig till ett mycket stort mål för tävlingen.
En av de stora utmaningarna kom från ett företag som folk brukade associera med smartphones. I januari förlorade Model Y faktiskt sin titel som den mest sålda elbilen i Kina, och Xiaomi YU7SUV tog kronan för den månaden. Detta visar att även en världsmästare som Tesla måste hålla ett öga på backspegeln. Nya varumärken dyker upp snabbt och de erbjuder köparna många valmöjligheter som inte fanns för några år sedan.
När man räknar in bilarna som Tesla Kina skickar till andra länder så skiftar siffrorna lite. Grossistförsäljningen av den kinesisktillverkade modellen Y nådde 538 994 enheter 2025. Detta var en minskning med 3,18 % från föregående år. Det verkar som att även om den globala efterfrågan fortfarande är mycket hög, blir marknaden mycket mer trångt. Tesla är inte längre det enda spelet i stan, och de måste jobba hårdare för att behålla ledningen mot både gamla bilföretag och nya teknikjättar.
Trots den hårda konkurrensen är att nå 4 miljoner total försäljning en enorm milstolpe för alla fordon. Model Y har lyckats förbli relevant och populär även när bilindustrin går igenom stora förändringar. Med hjälp av data från experter på JATO Dynamics och Statista är Tesla övertygad om att deras elektriska SUV är kungen på vägen. Model Y förblir det riktmärke som alla andra bilföretag försöker slå i racet för att bli elektrisk - frågan är: hur länge till?
