Düşen satışlara rağmen Tesla, birçok insanın hâlâ elektrikli otomobillerini satın almak istediğini kanıtlıyor. Şirket bu hafta, popüler Model Y'nin üst üste üç yıl boyunca dünyanın en çok satan binek aracı olduğunu duyurdu. Model Y, piyasadaki tüm benzinli arabaları, tüm hibritleri ve diğer tüm elektrikli modelleri geride bırakarak zirveye yerleşti. Tesla, ilk piyasaya sürülmesinden bu yana dünya çapında bu elektrikli SUV'lardan 4 milyondan fazla sattı.
Geçtiğimiz yılın satış rakamları insanların bu özel modele ne kadar güvendiğini gösteriyor. Tesla, 2025 yılında toplam 1.654.667 adet araç üretti ve bunların 1.636.129 adedini müşterilere teslim etti. Tesla birkaç farklı türde araba üretse de, ağır yüklerin çoğunu Model Y üstleniyor. Yalnızca Çin'de bu tek model, Tesla'nın yıl boyunca orada sattığı tüm arabaların neredeyse %68'ini oluşturuyordu.
Çin, bu elektrikli arabaların başarıya ulaşmasında büyük bir rol oynuyor. Tesla'nın Giga Şangay'ı 24 saat çalışıyor ve 2025'te bu fabrika 851.732 araç teslim etti. Dünya çapında satılan Tesla'ların yarısından fazlası (yaklaşık %52'si) tek yerden geldi. Aylık verilere baktığınızda rakamlar daha da ilginçleşiyor. Şubat ayında Tesla, Çin'de 38.206 araba sattı; bu, bir önceki yılın aynı ayına göre %42'nin üzerinde bir artış.
Model Yin Çin'in Şubat ayı rakamlarına yakından bakarsanız oldukça şok edici olduklarını görürsünüz. Bu modelin satışları önceki Şubat ayına göre %215,84 oranında artış gösterdi. Bu, yalnızca 30 günde yollara çıkan çok sayıda yeni SUV anlamına geliyor; o ay içinde Çin'de 25.286 kişi yeni bir Model Y aldı. Bu artış, Tesla'nın Çin'deki tüm akülü elektrikli araç pazarında %13,74'lük bir pay elde etmesine yardımcı oldu; bu, şirketin yaklaşık iki yılda gördüğü en yüksek oran.
Ancak yine de Amerikan otomobil şirketi için her şey kolay olmadı. Model Y küresel bir yıldız olabilir ancak geçtiğimiz yıl Çin pazarında bazı zor dönemlerle karşılaştı. Model Y'nin 2025 yılının tamamında Çin'deki toplam satışı 425.337 adede ulaştı. Bu büyük bir rakam gibi görünse de aslında bir önceki yıla göre %34,44 daha düşüktü. Zirvede olmanın sizi rekabet için çok büyük bir hedef haline getirdiği ortaya çıktı.
En büyük zorluklardan biri, insanların akıllı telefonlarla ilişkilendirdiği bir şirketten geldi. Ocak ayında Model Y, Çin'de en çok satan elektrikli araç unvanını kaybetti ve o ayın tacını Xiaomi YU7SUV aldı. Bu da Tesla gibi bir dünya şampiyonunun dahi dikiz aynasına dikkat etmesi gerektiğini gösteriyor. Yeni markalar hızla ortaya çıkıyor ve alıcılara birkaç yıl önce olmayan birçok seçenek sunuyor.
Buna Tesla Çin'in diğer ülkelere gönderdiği arabaları da eklediğinizde rakamlar biraz değişiyor. Çin yapımı Model Y'nin toptan satışları 2025 yılında 538.994 adede ulaştı. Bu rakam bir önceki yıla göre %3,18 düşüş gösterdi. Görünen o ki, küresel talep hâlâ çok yüksekken pazar giderek daha da kalabalıklaşıyor. Tesla artık şehirdeki tek oyun değil ve hem eski otomobil şirketlerine hem de yeni teknoloji devlerine karşı liderliğini korumak için daha çok çalışmaları gerekiyor.
Yoğun rekabete rağmen toplam 4 milyon satışa ulaşmak her araç için çok büyük bir kilometre taşıdır. Model Y, otomobil endüstrisi büyük değişimler yaşarken bile güncelliğini ve popülerliğini korumayı başardı. JATO Dynamics ve Statista'daki uzmanlardan alınan verileri kullanan Tesla, elektrikli SUV'lerinin yolların kralı olduğundan emin. Model Y, elektriğe geçiş yarışında diğer tüm otomobil şirketlerinin geçmeye çalıştığı referans noktası olmaya devam ediyor; soru şu: ne kadar daha?
