على الرغم من انخفاض المبيعات، تثبت تسلا أن الكثير من الناس ما زالوا يرغبون في شراء سياراتها الكهربائية. أعلنت الشركة هذا الأسبوع أن طراز Y الشهير أصبح سيارة الركاب الأكثر مبيعًا في العالم لمدة ثلاث سنوات على التوالي. تفوق الطراز Y على كل سيارة تعمل بالبنزين، وكل طراز هجين، وكل طراز كهربائي آخر في السوق ليحتل الصدارة. منذ ظهورها لأول مرة، باعت تسلا الآن أكثر من 4 ملايين من سيارات الدفع الرباعي الكهربائية هذه في جميع أنحاء العالم.
تُظهر أرقام المبيعات من العام الماضي مدى اعتماد الأشخاص على هذا النموذج المحدد. في عام 2025، قامت شركة Tesla ببناء إجمالي 1,654,667 مركبة وسلمت 1,636,129 منها للعملاء. في حين أن شركة Tesla تصنع عدة أنواع مختلفة من السيارات، فإن الطراز Y يقوم بمعظم الأعمال الثقيلة. وفي الصين وحدها، شكل هذا الطراز الفردي ما يقرب من 68% من جميع السيارات التي باعتها تسلا هناك على مدار العام.
تلعب الصين دورًا هائلاً في نجاح هذه السيارات الكهربائية. يعمل مصنع Giga Shanghai التابع لشركة Tesla على مدار الساعة، وفي عام 2025، قام هذا المصنع بتسليم 851,732 سيارة. أكثر من نصف سيارات تسلا المباعة في جميع أنحاء العالم - حوالي 52٪ - جاءت من هذا الموقع الوحيد. عندما تنظر إلى البيانات الشهرية، تصبح الأرقام أكثر إثارة للاهتمام. في فبراير، باعت تسلا 38206 سيارة في الصين - وهي قفزة تزيد عن 42٪ مقارنة بالشهر نفسه من العام السابق.
إذا نظرت عن كثب إلى أرقام شهر فبراير الخاصة بنموذج Yin China، فستجدها صادمة للغاية. ارتفعت مبيعات هذا الطراز بنسبة 215.84٪ مقارنة بشهر فبراير السابق. هذا يعني أن عددًا كبيرًا من سيارات الدفع الرباعي الجديدة تصل إلى الطريق في 30 يومًا فقط - اختار 25286 شخصًا في الصين طراز Y جديدًا خلال ذلك الشهر. وساعدت هذه الزيادة شركة تيسلا في الحصول على حصة تبلغ 13.74% من سوق السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية بالكامل في الصين، وهي أعلى نسبة شهدتها الشركة منذ ما يقرب من عامين.
لكن الأمر لم يكن سهلاً بالنسبة لشركة السيارات الأمريكية. قد يكون الطراز Y نجمًا عالميًا، لكنه واجه بعض الأوقات الصعبة في السوق الصينية خلال العام الماضي. بلغ إجمالي مبيعات الطراز Y في الصين لعام 2025 بأكمله 425.337 وحدة. وعلى الرغم من أن هذا يبدو رقمًا كبيرًا، إلا أنه كان في الواقع أقل بنسبة 34.44٪ عن العام السابق. اتضح أن وجودك في القمة يجعلك هدفًا كبيرًا جدًا للمنافسة.
أحد التحديات الكبيرة جاء من شركة اعتاد الناس على الارتباط بالهواتف الذكية. في شهر يناير، خسر الطراز Y لقبه باعتباره السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في الصين، مع حصول سيارة Xiaomi YU7SUV على التاج لذلك الشهر. وهذا يدل على أنه حتى بطل العالم مثل تسلا عليه أن يراقب مرآة الرؤية الخلفية. تظهر العلامات التجارية الجديدة بسرعة، وهي تقدم للمشترين الكثير من الخيارات التي لم تكن موجودة قبل بضع سنوات.
عندما تقوم بتضمين السيارات التي ترسلها شركة Tesla China إلى بلدان أخرى، تتغير الأرقام قليلاً. وصلت مبيعات الجملة للطراز Y الصيني الصنع إلى 538.994 وحدة في عام 2025. ويمثل هذا انخفاضًا بنسبة 3.18٪ عن العام السابق. ويبدو أنه على الرغم من أن الطلب العالمي لا يزال مرتفعا للغاية، إلا أن السوق أصبحت أكثر ازدحاما بكثير. لم تعد شركة Tesla هي اللعبة الوحيدة في المدينة، وعليهم العمل بجدية أكبر للحفاظ على تقدمهم أمام كل من شركات السيارات القديمة وعمالقة التكنولوجيا الجديدة.
على الرغم من المنافسة الشديدة، فإن الوصول إلى إجمالي 4 ملايين مبيعات يعد إنجازًا هائلاً لأي مركبة. نجح الطراز Y في الحفاظ على أهميته وشعبيته حتى مع مرور صناعة السيارات بتغييرات كبيرة. وباستخدام بيانات من خبراء في JATO Dynamics وStatista، فإن Tesla واثقة من أن سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الخاصة بها هي ملك الطريق. يظل الطراز Y هو المعيار الذي تحاول كل شركة سيارات أخرى التغلب عليه في السباق للتحول إلى السيارات الكهربائية - والسؤال هو: إلى متى؟
