Несмотря на падение продаж, Tesla доказывает, что многие люди по-прежнему хотят покупать ее электромобили. На этой неделе компания объявила, что ее популярная модель Y уже три года подряд является самым продаваемым легковым автомобилем в мире. Модель Y обошла все бензиновые автомобили, все гибриды и все электрические модели на рынке и заняла первое место. С момента его первого появления Tesla продала более 4 миллионов этих электрических внедорожников по всему миру.
Цифры продаж за прошлый год показывают, насколько люди полагаются на эту конкретную модель. В 2025 году Tesla построила в общей сложности 1 654 667 автомобилей и поставила клиентам 1 636 129 из них. В то время как Tesla производит несколько различных типов автомобилей, Model Y выполняет большую часть тяжелой работы. Только в Китае эта единственная модель составила почти 68% всех автомобилей Tesla, проданных там в течение года.
Китай играет огромную роль в успехе этих электромобилей. Завод Tesla Giga Shanghai работает круглосуточно, и в 2025 году этот завод выпустил 851 732 автомобиля. Более половины всех проданных по всему миру автомобилей Tesla (около 52%) были произведены в этом одном месте. Если посмотреть на ежемесячные данные, цифры станут еще интереснее. В феврале Tesla продала в Китае 38 206 автомобилей – рост более чем на 42% по сравнению с тем же месяцем годом ранее.
Если вы внимательно посмотрите на февральские цифры Model Yin China, они весьма шокируют. Продажи этой модели взлетели на 215,84% по сравнению с февралем прошлого года. Это огромное количество новых внедорожников, выехавших на дороги всего за 30 дней: за этот месяц 25 286 человек в Китае приобрели новую модель Y. Этот всплеск помог Tesla захватить 13,74% доли всего рынка аккумуляторных электромобилей в Китае, что является самым высоким показателем, который компания наблюдала почти за два года.
Однако американской автомобильной компании пришлось нелегко. Модель Y может быть мировой звездой, но за последний год на китайском рынке у нее были трудные времена. Общий объем продаж Model Y в Китае за весь 2025 год достиг 425 337 единиц. Хотя это звучит как большая цифра, на самом деле она была на 34,44% ниже, чем годом ранее. Оказывается, находясь на вершине, вы становится очень важной мишенью для конкурентов.
Одна из самых больших проблем исходила от компании, которая раньше ассоциировалась со смартфонами. В январе Model Y фактически потеряла титул самого продаваемого электромобиля в Китае, а корону в этом месяце завоевал Xiaomi YU7SUV. Это показывает, что даже такому чемпиону мира, как Тесла, приходится следить за зеркалом заднего вида. Новые бренды появляются быстро и предлагают покупателям множество вариантов, которых не было еще несколько лет назад.
Если учесть автомобили, которые Tesla China отправляет в другие страны, цифры немного сдвинутся. Оптовые продажи модели Y китайского производства в 2025 году достигли 538 994 единиц. Это на 3,18% меньше, чем в предыдущем году. Похоже, что, хотя мировой спрос по-прежнему очень высок, рынок становится все более переполненным. Tesla больше не единственная игра в городе, и им приходится усерднее работать, чтобы сохранить лидерство как в борьбе со старыми автомобильными компаниями, так и с новыми технологическими гигантами.
Несмотря на жесткую конкуренцию, достижение общего объема продаж в 4 миллиона является важной вехой для любого автомобиля. Модель Y сумела оставаться актуальной и популярной, даже несмотря на то, что автомобильная промышленность переживает большие изменения. Используя данные экспертов JATO Dynamics и Statista, Tesla уверена, что их электрический внедорожник — король дороги. Модель Y остается эталоном, который каждая другая автомобильная компания пытается превзойти в гонке за переход на электромобиль. Вопрос в том, как долго еще?
