정확히 무엇입니까?
이 모델은 유럽에서 가장 예산 친화적이고 널리 선호되는 전기 자동차의 외관상 새로움을 나타냅니다. 이전의 구동계와 배터리 구성을 유지하면서도 새롭게 디자인된 현대적인 외관과 대폭 업그레이드된 실내 경험을 제공합니다.
€17,000에 불과한 시작 가격으로 Spring은 소형 26.8kWh 배터리와 함께 45hp 전기 모터를 제공합니다. 이는 기본 Electric 45 변형을 구성하지만 구매자는 모터 출력을 65hp로 높이는 Electric 65 버전을 선택할 수도 있습니다.
차량은 Essential, Expression 및 Extreme 트림 레벨로 제공되며, 최상위 Extreme 옵션은 65hp 모터와 독점적으로 호환됩니다.
Spring의 자연스러운 경쟁자는 다음과 같습니다. 비록 해당 옵션의 가격이 Dacia의 제품보다 상당히 높음에도 불구하고 말이죠.
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누구를 위한 것인가요?
Dacia Spring은 도시 거주자를 위해 특별히 설계되었습니다. 제한된 공간, 짧은 주행 거리, 느린 충전 및 고속도로 주행에 적합하지 않은 보통의 전기 모터를 갖춘 작은 도시 자동차입니다.
스프링은 전기 자동차로서는 놀라울 정도로 가벼워서 무게가 1톤도 채 되지 않아 도시 거리에서 강력한 효율성을 달성하는 데 도움이 됩니다.
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그것이 눈에 띄는 이유는 무엇입니까?
분명히 Dacia Spring의 주요 매력은 저렴한 가격과 도시 주행에 완벽하게 맞는 컴팩트한 크기입니다. 또한 식료품 쇼핑을 위한 훌륭한 부팅 공간을 제공합니다. 실내는 이전 세대 Spring보다 눈에 띄게 업그레이드되었으며, 언급한 바와 같이 톤 미만의 무게는 도시 환경에서 뛰어난 효율성을 제공합니다.
놀랍게도 이 자동차에는 V2L 기술도 탑재되어 있어 Spring을 거대한 파워 뱅크로 바꿔줍니다. 다양한 전기 제품을 연결하고 전원을 켤 수 있습니다. 이 기능은 보통 훨씬 고가의 차량에서 찾아볼 수 있기 때문에 스프링 같은 저가형 모델에서 보면 반갑습니다.
뭐가 그렇게 좋지 않니?
타의 추종을 불허하는 가격대를 높이 평가해야 하지만 명심해야 할 몇 가지 성가심이 있습니다. 예를 들어 뒷좌석에는 성인 2명이 탈 수 있는 공간만 있어서 공식적으로는 4인승이다.
65마력 모터조차도 출력이 다소 부족하며, 제한된 주행 거리와 느린 충전이 결합되면 쇼핑을 넘어서는 모든 것이 먼지떨이의 능력을 넘어서는 것임을 금방 깨닫게 됩니다. 최고 출력은 30kW이며 20~80%에서 충전하는 데 45분이 소요되므로 집에서 밤새 충전하거나 충전소에서 영원히 기다리게 됩니다.
Dacia의 제품은 일부 현대적인 안전 기능이 부족하여 Euro NCAP 안전 기관에서 별 1개만 받았습니다. 그리고 브레이킹 성능은 가속도만큼 열악합니다.
마지막으로, 2025년 봄에는 여전히 기본 에센셜 트림이 포함된 인포테인먼트 디스플레이를 제공하지 않습니다.
어떤 버전을 구해야 하나요?
베이스 트림은 그 가격에도 불구하고 너무 기본적입니다. 좋은 소식은 최고의 익스트림 구성이 €3,000만 더 비싸다는 것입니다. 더욱 강력한 모터, 사용 가능한 인포테인먼트 화면, 15인치 강철 림 및 기타 몇 가지 추가 기능을 제공합니다. 또한 악센트가 있는 훨씬 더 신선한 인테리어를 갖추고 있습니다.
€16,900의 기본 가격에 비해 추가 €3,000가 가파르게 보일 수도 있지만, Spring에서 보내는 매 순간을 경멸하지 않으려면 정말 정당합니다.
그러나 이제 Citroen e-C3의 요구 가격보다 €3,000가 조금 넘고, 이로 인해 Spring은 다시 다소 어색한 위치에 놓이게 됩니다.
