到底是什么？
该车型代表了欧洲最经济实惠且广受青睐的电动汽车的外观更新。虽然它保留了之前的动力传动系统和电池配置，但它具有重新设计的现代外观和显着升级的驾驶室体验。
Spring 的起价略低于 17,000 欧元，配备 45 马力的电动机和紧凑的 26.8 kWh 电池。这是基本的 Electric 45 变体，不过买家也可以选择 Electric 65 版本，它将电机输出提高到 65 马力。
车辆提供 Essential、Expression 和 Extreme 装饰级别，其中顶级 Extreme 选项专门与 65 马力发动机兼容。
Spring 的天然竞争对手是 和 等，尽管这些选项的价格远高于达契亚的产品。
想要更深入地了解 Dacia Spring？查看我们对非改款车型的全面评测，以更好地了解车辆。
它是给谁用的？
Dacia Spring 专为城市居民设计。这是一款小型城市汽车，空间有限，续航里程短，充电速度慢，电动机不适合高速公路行驶。
对于电动汽车来说，Spring 的重量非常轻，重量略低于一吨，这有助于它在城市街道上实现高效率。
2025 年达契亚春季概览：
是什么让它脱颖而出？
显然，达契亚 Spring 的主要吸引力在于其实惠的价格和紧凑的尺寸，非常适合城市驾驶。它还为杂货店购物提供了相当大的引导空间。驾驶室较上一代 Spring 进行了显着升级，并且如前所述，其亚吨级的重量在城市环境中提供了出色的效率。
令我们惊讶的是，该车还拥有V2L技术，这使得Spring变成了一个巨大的移动电源。您可以插入不同的电器并为其通电。此功能通常出现在更昂贵的车辆中，因此很高兴在像 Spring 这样的经济型车型上看到它。
有什么不好呢？
尽管我们必须欣赏无与伦比的价格点，但您应该记住一些烦恼。例如，后座只能容纳两名成人，因此正式为 4 座。
即使是 65 马力的电机动力也相当不足，再加上有限的续航里程和缓慢的充电速度，您很快就会意识到，除了购物之外的任何事情都超出了掸子的能力。充电功率最高为 30 kW，从 20% 充电到 80% 需要 45 分钟，因此您要么在家中过夜充电，要么永远在充电站等待。
由于缺乏一些现代安全功能，达契亚的产品也被 Euro NCAP 安全机构评为一星。而且它的制动性能可以说和它的加速度一样差。
最后但并非最不重要的一点是，2025 年春季款仍然不提供带有基本 Essential 装饰的信息娱乐显示屏。
该获取哪个版本？
即使在这个价格下，基本的装饰也太基本了。好消息是，顶级 Extreme 配置仅贵 3,000 欧元。它为您提供更强大的发动机、可用的信息娱乐屏幕、15 英寸钢圈和其他一些附加功能。它还具有更加清新的内饰和口音。
虽然与 16,900 欧元的基本价格相比，额外的 3,000 欧元可能显得过高，但如果您想避免鄙视在春季度过的每一分钟，这确实是合理的。
然而，现在雪铁龙 e-C3 的要价仅比 3,000 欧元多一点，这再次让 Spring 陷入了尴尬的境地。
