ما هو بالضبط؟
يمثل هذا الطراز تحديثًا تجميليًا للسيارة الكهربائية الأكثر ملائمة للميزانية والمفضلة على نطاق واسع في أوروبا. وفي حين أنها تحتفظ بتكوينات نظام الدفع والبطارية السابقة، إلا أنها تتميز بتصميم خارجي معاصر ومعاد تصميمه وتجربة مقصورة مطورة بشكل كبير.
بسعر يبدأ من 17000 يورو، يوفر Spring محركًا كهربائيًا بقوة 45 حصانًا مقترنًا ببطارية مدمجة تبلغ طاقتها 26.8 كيلووات في الساعة. يشكل هذا الطراز الأساسي Electric 45، على الرغم من أنه يمكن للمشترين أيضًا اختيار إصدار Electric 65، الذي يعزز قوة المحرك إلى 65 حصانًا.
يتم تقديم المركبات بمستويات القطع الأساسية والتعبيرية والمتطرفة، مع خيار الطبقة العليا المتوافق حصريًا مع المحرك بقوة 65 حصانًا.
المنافسون الطبيعيون لـ Spring هم أمثال و، على الرغم من أن أسعار تلك الخيارات أعلى بكثير من عروض داسيا.
هل تريد معرفة المزيد من التعمق حول ربيع داسيا؟ تحقق من مراجعتنا الكاملة للنموذج غير المحسّن للحصول على فهم جيد للسيارة.
لمن هو؟
تم تصميم Dacia Spring خصيصًا لسكان المدن. إنها سيارة مدينة صغيرة ذات مساحة محدودة، ومدى قصير، وشحن بطيء، ومحرك كهربائي متواضع غير مناسب للقيادة على الطرق السريعة.
يتميز الزنبرك بخفة وزنه بشكل ملحوظ بالنسبة للسيارات الكهربائية، حيث يصل وزنه إلى أقل من طن بقليل، مما يساعده على تحقيق كفاءة قوية في شوارع المدينة.
لمحة عن داسيا ربيع 2025:
ما الذي يجعلها تبرز؟
من الواضح أن عامل الجذب الأساسي في Dacia Spring هو سعرها المعقول وحجمها الصغير الذي يناسب القيادة في المدينة بشكل مثالي. كما أنه يوفر مساحة تمهيدية محترمة لتسوق البقالة. تمت ترقية المقصورة بشكل ملحوظ عن الجيل السابق من Spring، وكما ذكرنا، فإن وزنها الذي يبلغ أقل من طن يوفر كفاءة ممتازة في البيئات الحضرية.
ولدهشتنا، تتمتع السيارة أيضًا بتقنية V2L، التي تحول الزنبرك إلى بنك طاقة ضخم. يمكنك توصيل الأجهزة الكهربائية المختلفة وتشغيلها. عادة ما توجد هذه الميزة في سيارات باهظة الثمن، لذا من الجيد رؤيتها في طراز اقتصادي مثل سبرينج.
ما هو ليس جيد؟
على الرغم من أننا يجب أن نقدر السعر الذي لا مثيل له، إلا أن هناك بعض المضايقات التي يجب أن تضعها في الاعتبار. على سبيل المثال، المقعد الخلفي يتسع لشخصين بالغين فقط، لذا فهو رسميًا يتسع لأربعة مقاعد.
حتى المحرك الذي تبلغ قوته 65 حصانًا لا يتمتع بقوة كافية، وعندما يقترن بالنطاق المحدود والشحن البطيء، فإنك تدرك بسرعة أن أي شيء يتجاوز جولة التسوق هو خارج قدرات المنفضة. يصل الشحن إلى 30 كيلووات، ويستغرق 45 دقيقة للشحن من 20 إلى 80٪، لذلك إما أن تقوم بشحن هذا الجهاز في المنزل طوال الليل أو ستنتظر إلى الأبد في محطات الشحن.
تم تصنيف عرض داسيا أيضًا بنجمة واحدة فقط من قبل وكالة السلامة Euro NCAP نظرًا لعدم وجود بعض ميزات الأمان الحديثة. ويمكن القول إن أداء كسرها ضعيف مثل تسارعها.
أخيرًا وليس آخرًا، لا يزال ربيع 2025 لا يقدم شاشة عرض المعلومات والترفيه مع قاعدتها الأساسية.
ما هو الإصدار الذي يجب الحصول عليه؟
يعتبر القطع الأساسي أساسيًا للغاية حتى بهذا السعر. والخبر السار هو أن التكوين الأقصى هو 3000 يورو فقط. فهو يمنحك محركًا أكثر قوة، وشاشة معلومات وترفيه قابلة للاستخدام، وجنوط فولاذية مقاس 15 بوصة واثنين من الإضافات الأخرى. كما أن لديها تصميمًا داخليًا أكثر نضارة مع لهجات.
في حين أن مبلغ 3000 يورو الإضافي قد يبدو باهظًا مقابل السعر الأساسي البالغ 16900 يورو، إلا أنه مبرر حقًا إذا كنت تريد تجنب ازدراء كل دقيقة تقضيها داخل فصل الربيع.
ومع ذلك، فأنت الآن خجول بما يزيد قليلاً عن 3000 يورو من السعر المطلوب لسيارة Citroen e-C3، مما يترك الربيع مرة أخرى في وضع حرج إلى حد ما.
