ジムニーは誰もが大好きですが、従来の車というよりも、むしろ大人向けのミニチュア トンカ トラックのように感じられます。それは私が覚えている限りずっと現場にあり、何年にもわたってほとんど変更されていません。最新のフェイスリフトでラインが少し柔らかくなりましたが、核となる車両は基本的に変更されていません。その一貫性こそがその欠点となりました。排出基準の厳格化により、今日の市場ではそれが現実的ではなくなり、私たちはそれに別れを告げざるを得なくなりました。
スズキが、少なくともハイブリッド、あるいは理想的には完全電気バージョンを導入することによって、フラッグシップモデルを救うために介入しなかったのは不可解だった。自動車メーカーは現在、新型 5 ドア ジムニーの開発を終えたばかりで、EV モデルの登場はまだ目前にありません。
宝金はスズキの見落としを正すことに自ら取り組んでおり、それを賢明に実行しているようだ。これまでのところ入手可能な唯一の素材は、わずかに焦点がずれているショットが多く含まれる短いクリップですが、コンパクトで魅力的な電動 4×4 を夢見た人なら誰でも興味を引くには十分です。映像は次のとおりです。
展示されているものは、コンパクトなフロントとリアのオーバーハング、持ち上げられたサスペンション、頑丈なホイールアーチ、特大のサイドミラーなど、ジムニーのデザイン言語を明確に反映しています。車両の上部には頑丈なルーフラックが取り付けられており、ツートンカラー仕上げで塗装されています。
ライトは明らかにその特徴となるもので、フロントに 4 つの水平方向の丸薬型 LED ライトと、中央に垂直バーを備えた巧妙な丸い LED テールライトがあり、これは忘れられないデザインの詳細です。後部ドアは、より大型の本格的なオフローダーのスタイルで、横にヒンジが付いているように見えます。
この車はとても新しいので、Baojun さんはまだ名前を付けていません。刷新された KiWi EV と同じプラットフォームを使用する予定ですが、2 つのモーターが 4 つの車輪すべてに動力を供給します。これは、KiWi DJI バージョンの 2 つのモーターを使用する場合、110 馬力の小型四輪駆動車、または同社がその方法を採用した場合は 136 馬力のポケット ロケットに相当します。
Baojun がどのようなパワートレインを採用するにしても、この小さな冒険家にとっては十分すぎるほどです。 Baojun 4x4 は、スズキ ジムニーが誤って隣に駐車すると、その車をゴリアテのように見せます。かなり分厚い見た目に騙されますが、車の長さはわずか約3メートルです。
詳細を知るのにそれほど長く待つ必要はありません。この車は今年11月の広州モーターショーで正式に公開される予定であり、同社は来年初めに発売すると断固として主張しています。 KiWi EV の価格は約 12,000 ドルで、中国から出ればお買い得な電動四駆への期待が高まります。
