Jimny нравится всем — он меньше похож на обычный автомобиль, а больше на миниатюрный грузовик Tonka для взрослых. Насколько я помню, он существует столько, сколько я себя помню, и за прошедшие годы почти не изменился. Последний фейслифтинг немного смягчил его линии, но основная часть автомобиля осталась практически неизменной. Именно эта последовательность стала его крахом: ужесточение стандартов выбросов сделало его непрактичным для сегодняшнего рынка, вынудив нас попрощаться с ним.
Вызывает недоумение, что Suzuki не вмешалась, чтобы спасти свою флагманскую модель, хотя бы представив гибридную или, в идеале, полностью электрическую версию. Автопроизводитель только сейчас завершает разработку совершенно нового 5-дверного Jimny, а вариант EV еще даже не на горизонте.
Входит компания Baojin, которая взяла на себя задачу исправить оплошность Suzuki — и, похоже, делает это с талантом. Хотя единственным доступным на данный момент материалом является короткий клип со множеством кадров, слегка расфокусированных, этого достаточно, чтобы заинтересовать любого, кто когда-либо мечтал о компактном и очаровательном электрическом внедорожнике 4×4. Вот кадры:
То, что выставлено напоказ, является явной отсылкой к языку дизайна Jimny: компактные передний и задний свесы, приподнятая подвеска, прочные колесные арки и огромные боковые зеркала. Сплошной багажник на крыше венчает автомобиль, окрашенный в двухцветную окраску.
Фары явно станут его визитной карточкой: четыре горизонтальных светодиодных фонаря в форме таблеток спереди и умные закругленные светодиодные задние фонари с вертикальной полосой посередине — деталь дизайна, которую трудно забыть. Задняя дверь, кажется, откидывается на бок, как у больших и серьезных внедорожников.
Автомобиль настолько новый, что Баоцзюнь еще не придумал для него названия. Ожидается, что он будет использовать ту же платформу, на которой основан обновленный KiWi EV, но с двумя двигателями, приводящими в движение все четыре колеса. Это означало бы крошечный внедорожник мощностью 110 л.с. или, если компания пошла по этому пути, карманную ракету мощностью 136 л.с. – если бы она использовала два двигателя из версии KiWi DJI.
Какой бы вариант трансмиссии ни выбрал Баоцзюнь, этого маленького искателя приключений будет более чем достаточно. Baojun 4x4 сделает Suzuki Jimny похожим на голиафа, когда тот случайно припаркуется рядом с ним. Несмотря на обманчивый внешний вид, длина автомобиля составит всего около 3 метров.
Нам не придется ждать слишком долго, чтобы узнать больше: автомобиль должен официально появиться на автосалоне в Гуанчжоу в ноябре этого года, и компания твердо уверена, что он поступит в продажу в начале следующего года. Стоимость KiWi EV начинается примерно с 12 000 долларов, что вселяет надежды на недорогой электрический внедорожник – если он выйдет за пределы Китая.
