Suzuki Jimny contra Baojun: una mirada de cerca

A todo el mundo le gusta el Jimny: se parece menos a un coche convencional y más a una camioneta Tonka en miniatura para adultos. Ha estado en escena desde que tengo memoria, y apenas ha cambiado a lo largo de los años. El lavado de cara más reciente suavizó un poco sus líneas, pero el vehículo principal permaneció esencialmente sin cambios. Esa misma coherencia se convirtió en su perdición: el endurecimiento de los estándares de emisiones lo hizo poco práctico para el mercado actual, lo que nos obligó a decirle adiós.

Fue desconcertante que Suzuki no interviniera para rescatar su modelo estrella, al menos introduciendo una versión híbrida o, idealmente, totalmente eléctrica. El fabricante de automóviles apenas está concluyendo el desarrollo de un nuevo Jimny de cinco puertas, y una variante EV ni siquiera está en el horizonte todavía.

Aquí entra Baojin, que se ha encargado de corregir el descuido de Suzuki, y parece estar haciéndolo con estilo. Aunque el único material disponible hasta el momento es un breve clip con muchas tomas ligeramente desenfocadas, es suficiente para despertar el interés de cualquiera que alguna vez haya soñado con un compacto y encantador 4×4 eléctrico. Aquí está el metraje:

Lo que se exhibe es un claro guiño al lenguaje de diseño del Jimny: voladizos delanteros y traseros compactos, suspensión elevada, pasos de rueda robustos y espejos laterales de gran tamaño. Una sólida baca remata el vehículo, pintado en dos tonos.

Las luces claramente serán su firma, con 4 luces LED horizontales en forma de píldora en la parte delantera y luces traseras LED inteligentes y redondeadas con una barra vertical en el medio: un detalle de diseño difícil de olvidar. La puerta trasera parece tener bisagras laterales, al estilo de los todoterreno más grandes y serios.

El coche es tan nuevo que Baojun aún no tiene nombre. Se espera que utilice la misma plataforma en la que se basa el KiWi EV actualizado, pero con dos motores que impulsan las 4 ruedas. Eso se traduciría en un pequeño 4x4 de 110 CV o, si la empresa siguiera ese camino, en un cohete de bolsillo de 136 CV, si utilizara los dos motores de la versión KiWi DJI.

Cualquiera que sea el camino que decida adoptar Baojun con el tren motriz, será más que suficiente para este pequeño aventurero. El Baojun 4x4 hará que el Suzuki Jimny parezca un goliat cuando se estacione accidentalmente junto a él. A pesar de su aspecto bastante engañoso, el coche sólo tendrá unos 3 m de largo.

No tenemos que esperar demasiado para saber más: el automóvil está programado para hacer una aparición oficial en el Salón del Automóvil de Guangzhou este noviembre y la compañía insiste en que saldrá a la venta a principios del próximo año. El KiWi EV comienza en alrededor de $12,000, lo que aumenta nuestras esperanzas de un 4x4 eléctrico económico, si es que logra salir de China.