스즈키 짐니 vs. 바오준: 자세히 살펴보기

누구나 Jimny를 좋아합니다. 기존의 자동차라기보다는 어른들을 위한 소형 Tonka 트럭에 더 가까운 느낌입니다. 내가 기억할 수 있는 한 오랫동안 현장에 있었고 수년 동안 거의 변경되지 않았습니다. 가장 최근의 페이스리프트를 통해 라인이 약간 부드러워졌지만 핵심 차량은 본질적으로 변하지 않았습니다. 바로 그 일관성이 이 회사의 몰락이 되었습니다. 배출 기준을 강화함으로써 오늘날의 시장에서는 실용적이지 않게 되었고, 우리는 이 회사와 작별을 고할 수밖에 없었습니다.

스즈키가 적어도 하이브리드나 이상적으로는 완전 전기 버전을 도입함으로써 주력 모델을 구하기 위해 개입하지 않았다는 것은 당혹스러웠습니다. 자동차 제조업체는 이제 새로운 5도어 Jimny 개발을 마무리하고 있으며 EV 모델은 아직 출시되지 않았습니다.

스즈키의 감독을 바로잡기 위해 스스로 나서고 있는 Baojin을 소개합니다. 그리고 재주를 가지고 그렇게 하고 있는 것 같습니다. 지금까지 사용할 수 있는 유일한 자료는 초점이 약간 맞지 않는 많은 장면이 포함된 짧은 클립이지만 작고 매력적인 전기 4×4를 꿈꿔본 사람의 관심을 불러일으키기에 충분합니다. 영상은 다음과 같습니다.

전시된 것은 Jimny의 디자인 언어인 컴팩트한 전면 및 후면 오버행, 들어 올려진 서스펜션, 견고한 휠 아치, 특대형 사이드 미러 등을 명확하게 보여줍니다. 차량 상단에는 투톤 마감으로 도색된 견고한 루프 랙이 있습니다.

전면에 4개의 수평 LED 알약 모양 조명이 있고 중앙에 수직 막대가 있는 영리하고 둥근 LED 후미등이 있는 조명은 잊을 수 없는 디자인 디테일로 확실히 시그니처가 될 것입니다. 뒷문은 더 크고 진지한 오프로더 스타일로 측면에 힌지가 달린 것처럼 보입니다.

그 차는 너무 새것이어서 Baojun은 아직 이름을 정하지 못했습니다. 새로워진 KiWi EV와 동일한 플랫폼을 사용할 것으로 예상되지만 2개의 모터가 4개의 바퀴 모두에 구동됩니다. 이는 110hp의 작은 4x4 또는 회사가 해당 경로를 택했다면 136hp 포켓 로켓이 될 것입니다. KiWi DJI 버전의 모터 2개를 사용하는 경우입니다.

Baojun이 어떤 방식으로 파워트레인을 사용하기로 결정하든 이 작은 모험가에게는 그것만으로도 충분할 것입니다. Baojun 4x4는 Suzuki Jimny가 실수로 옆에 주차했을 때 골리앗처럼 보이게 만듭니다. 다소 기만적인 두툼한 외관에도 불구하고 자동차의 길이는 약 3m에 불과합니다.

자세한 내용을 알아보기 위해 너무 오래 기다릴 필요는 없습니다. 이 자동차는 올 11월 광저우 모터쇼에서 공식적으로 선보일 예정이며 회사는 내년 초에 판매에 들어갈 것이라고 단호하게 밝혔습니다. KiWi EV는 약 12,000달러부터 시작하는데, 이는 중국에서 출시된다면 저렴한 전기 4x4에 대한 우리의 희망을 높여줍니다.