Suzuki Jimny kontra Baojun: spojrzenie z bliska

Wszyscy lubią Jimny’ego – nie przypomina on konwencjonalnego samochodu, a bardziej miniaturową ciężarówkę Tonka dla dorosłych. Jest obecny na scenie, odkąd pamiętam, i przez lata prawie się nie zmienił. Ostatni lifting nieco złagodził jego linie, ale podstawowy pojazd pozostał zasadniczo niezmieniony. Właśnie ta konsekwencja stała się jego upadkiem: zaostrzenie norm emisji sprawiło, że stało się ono niepraktyczne dla dzisiejszego rynku, co zmusiło nas do pożegnania.

Zastanawiające było to, że Suzuki nie wkroczyło, aby uratować swój flagowy model, przynajmniej wprowadzając wersję hybrydową lub, idealnie, w pełni elektryczną. Producent samochodów dopiero teraz kończy prace nad zupełnie nowym 5-drzwiowym Jimnym, a wersja EV nie pojawia się jeszcze nawet na horyzoncie.

Na scenę wchodzi Baojin, który podjął się skorygowania niedopatrzenia Suzuki – i wydaje się, że robi to z polotem. Choć na razie jedyny dostępny materiał to krótki klip, w którym wiele ujęć jest nieco nieostrych, wystarczy, aby wzbudzić zainteresowanie każdego, kto kiedykolwiek marzył o kompaktowym, uroczym, elektrycznym samochodzie 4×4. Oto materiał filmowy:

To, co można zobaczyć na wystawie, jest wyraźnym ukłonem w stronę języka projektowania Jimny'ego: kompaktowe zwisy przednie i tylne, podwyższone zawieszenie, solidne nadkola i powiększone lusterka boczne. Nad pojazdem znajduje się solidny bagażnik dachowy, pomalowany na dwukolorowe wykończenie.

Światła z pewnością będą jego znakiem rozpoznawczym: 4 poziome światła LED w kształcie pigułek z przodu i sprytne, zaokrąglone tylne światła LED z pionowym paskiem pośrodku – detal, którego trudno zapomnieć. Tylne drzwi wydają się być odchylone na bok, w stylu większych, poważnych pojazdów terenowych.

Samochód jest tak nowy, że Baojun nie ma jeszcze dla niego nazwy. Oczekuje się, że będzie korzystał z tej samej platformy, na której oparty jest odświeżony KiWi EV, ale z dwoma silnikami napędzającymi wszystkie 4 koła. Przełożyłoby się to na maleńki pojazd 4x4 o mocy 110 KM lub, jeśli firma poszłaby tą drogą, kieszonkową rakietę o mocy 136 KM – gdyby miała wykorzystać dwa silniki z wersji KiWi DJI.

Niezależnie od tego, w którą stronę Baojun zdecyduje się wybrać układ napędowy, będzie on więcej niż wystarczający dla tego małego poszukiwacza przygód. Baojun 4x4 sprawi, że Suzuki Jimny będzie wyglądał jak goliat, gdy przypadkowo zaparkuje obok niego. Pomimo dość zwodniczego, masywnego wyglądu, samochód będzie miał tylko około 3 m długości.

Nie musimy zbyt długo czekać, aby dowiedzieć się więcej – samochód ma oficjalnie pojawić się na listopadowym salonie samochodowym w Guangzhou, a firma zapewnia, że trafi do sprzedaży na początku przyszłego roku. Ceny KiWi EV zaczynają się od około 12 000 dolarów, co budzi nasze nadzieje na okazyjny elektryczny samochód z napędem 4x4 – jeśli uda się go wydostać z Chin.