سوزوكي جيمني ضد باوجون: نظرة فاحصة

الجميع معجبون بسيارة جيمني، فهي تبدو أقل شبهاً بسيارة تقليدية وأكثر شبهاً بشاحنة تونكا المصغرة للكبار. لقد كان موجودًا على الساحة منذ فترة طويلة كما أتذكر، ولم يتغير تقريبًا على مر السنين. لقد خففت عملية تجميل الوجه الأخيرة من خطوطها قليلاً، إلا أن السيارة الأساسية ظلت دون تغيير بشكل أساسي. وكان هذا الاتساق ذاته هو سبب سقوطها: فقد جعلها تشديد معايير الانبعاثات غير عملية في سوق اليوم، مما اضطرنا إلى توديعها.

كان من المحير أن سوزوكي لم تتدخل لإنقاذ طرازها الرائد، على الأقل من خلال تقديم نسخة هجينة، أو، بشكل مثالي، نسخة كهربائية بالكامل. انتهت شركة صناعة السيارات الآن فقط من تطوير سيارة جيمني الجديدة ذات الخمسة أبواب، ولا يوجد بديل للمركبة الكهربائية في الأفق حتى الآن.

أدخل Baojin، التي أخذت على عاتقها تصحيح خطأ سوزوكي - ويبدو أنها تفعل ذلك بذوق. على الرغم من أن المادة الوحيدة المتاحة حتى الآن هي مقطع قصير يحتوي على العديد من اللقطات خارج نطاق التركيز قليلاً، إلا أنها كافية لإثارة اهتمام أي شخص يحلم بسيارة دفع رباعي كهربائية مدمجة وساحرة. إليكم اللقطات:

إن ما يتم عرضه هو إشارة واضحة إلى لغة تصميم جيمني: الأجزاء الأمامية والخلفية المدمجة، والتعليق المرتفع، وأقواس العجلات القوية، والمرايا الجانبية كبيرة الحجم. يعلو حامل السقف الصلب السيارة، وهي مطلية بلونين.

ومن الواضح أن الأضواء ستكون توقيعها، مع 4 مصابيح LED أفقية على شكل قرص في الأمام ومصابيح خلفية LED مستديرة وذكية مع شريط عمودي في المنتصف - وهي تفاصيل تصميمية يصعب نسيانها. يبدو أن الباب الخلفي معلق على جانبه، على غرار سيارات الطرق الوعرة الأكبر حجمًا.

السيارة جديدة جدًا لدرجة أن Baojun لم تحصل على اسم لها بعد. ومن المتوقع أن تستخدم نفس المنصة التي تعتمد عليها سيارة KiWi EV المحدثة ولكن مع محركين يعملان على تشغيل العجلات الأربع. وهذا من شأنه أن يترجم إلى سيارة دفع رباعي صغيرة بقوة 110 أحصنة، أو، إذا سلكت الشركة هذا الطريق، صاروخ جيب بقوة 136 حصانًا - إذا كانت ستستخدم المحركين من إصدار KiWi DJI.

أيًا كانت الطريقة التي يقرر Baojun اتباعها مع مجموعة نقل الحركة، فسيكون ذلك أكثر من كافٍ لهذا المغامر الصغير. ستجعل سيارة Baojun 4x4 سوزوكي جيمني تبدو وكأنها عملاق عندما تقف بجانبها عن طريق الخطأ. وعلى الرغم من مظهرها الخادع والمكتنز إلى حد ما، إلا أن طول السيارة سيكون حوالي 3 أمتار فقط.

لا يتعين علينا الانتظار طويلاً لمعرفة المزيد، فمن المقرر أن تظهر السيارة رسميًا في معرض قوانغتشو للسيارات في نوفمبر المقبل، وتصر الشركة على أنها ستطرح للبيع في أوائل العام المقبل. يبدأ سعر سيارة KiWi EV بحوالي 12000 دولار، مما يزيد آمالنا في الحصول على سيارة دفع رباعي كهربائية بسعر مخفض – إذا خرجت من الصين.