中国の自動車大手GAC傘下のHyperは、本日の専用イベントで同社の全固体電池技術について詳しく説明した。同ブランドは、新技術を搭載し、2026年までに航続距離1,000kmを超えるEVを提供する計画だ。
全固体電池は過熱しにくく、可燃性が低く、時間が経っても容量がよりよく保持されます。さらに重要なのは、エネルギー密度がはるかに高く、同じ体積と重量でより大きな容量が可能になることです。
GAC は、自社のバッテリーのエネルギー密度が 400 Wh/kg を超えており、これは今日の最高の液体リチウムイオンバッテリーの 50% 増加であると主張しています。したがって、テスラ モデル 3 とその 82 kWh バッテリーを例にとると、理論的には同じサイズのバッテリーで 120 kWh を超える容量を搭載でき、車両の航続距離が大幅に向上します。
全固体電池の量産技術はまだどのメーカーも突破できていないため、GAC は依然として課題に直面している。 しかし、同社が独自の期限を守れば、EVはさらなる飛躍を遂げることになる。 Nio や IM Motors などの他の中国自動車メーカーもソリッドステート技術の研究に熱心に取り組んでおり、少なくともそのうちのいくつかが最終目的地に到達することを願っています。
