Dzisiaj na specjalnym wydarzeniu firma Hyper, podlegająca chińskiemu gigantowi motoryzacyjnemu GAC, szczegółowo przedstawiła technologię akumulatorów półprzewodnikowych. Marka planuje dostarczać pojazdy elektryczne wyposażone w nową technologię i o zasięgu przekraczającym 1000 km do 2026 r.
Baterie półprzewodnikowe są mniej podatne na przegrzanie, mniej łatwopalne i lepiej zachowują swoją pojemność w miarę upływu czasu. Co ważniejsze, mają znacznie wyższą gęstość energii, co umożliwia większą wydajność przy tej samej objętości i wadze.
Firma GAC twierdzi, że jej akumulatory charakteryzują się gęstością energii przekraczającą 400 Wh/kg, co stanowi wzrost o 50% w porównaniu z najlepszymi obecnie czołowymi akumulatorami litowo-jonowymi. Jeśli więc weźmiemy za przykład Teslę Model 3 i jej akumulator o pojemności 82 kWh, teoretycznie moglibyśmy mieć akumulator tego samego rozmiaru, ale o pojemności ponad 120 kWh, co ogromnie zwiększy zasięg pojazdu.
GAC w dalszym ciągu stoi przed wyzwaniami na przyszłość, ponieważ żaden producent akumulatorów półprzewodnikowych do masowej produkcji wciąż nie jest zepsuty. Jeśli jednak firma dotrzyma ustalonych terminów, przed pojazdami elektrycznymi nastąpi kolejny ogromny krok naprzód. Inni chińscy producenci samochodów, tacy jak Nio i IM Motors, również są na tropie technologii półprzewodnikowych, więc miejmy nadzieję, że przynajmniej niektórzy z nich dotrą do celu.
