قامت شركة Hyper، التابعة لشركة GAC الصينية العملاقة للسيارات، بتفصيل تقنية بطاريات الحالة الصلبة الخاصة بها في حدث مخصص اليوم. وتخطط العلامة التجارية لتقديم سيارات كهربائية مزودة بالتكنولوجيا الجديدة وبنطاق يزيد عن 1000 كيلومتر بحلول عام 2026.
بطاريات الحالة الصلبة أقل عرضة لارتفاع درجة الحرارة، وأقل قابلية للاشتعال، وتحتفظ بقدرتها بشكل أفضل بمرور الوقت. والأهم من ذلك، أنها تتمتع بكثافة طاقة أعلى بكثير، مما يتيح قدرة أعلى بنفس الحجم والوزن.
تدعي شركة GAC أن بطارياتها تتمتع بكثافة طاقة تتجاوز 400 واط ساعة/كجم، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 50% عن أفضل بطاريات الليثيوم أيون السائلة الموجودة اليوم. لذا، إذا أخذنا طراز Tesla Model 3 وبطاريته البالغة 82 كيلووات في الساعة كمثال، فمن الممكن نظريًا أن يكون لدينا نفس الحجم للبطارية ولكن بسعة تزيد عن 120 كيلووات في الساعة، مما سيعزز نطاق السيارة بشكل كبير.
لا تزال شركة GAC تواجه تحديات على الطريق إلى الأمام حيث أن بطاريات الحالة الصلبة ذات الإنتاج الضخم لم يتم حلها بعد من قبل أي صانع. ولكن إذا التزمت الشركة بالمواعيد النهائية الخاصة بها، فإن السيارات الكهربائية ستحقق قفزة عملاقة أخرى إلى الأمام. شركات صناعة السيارات الصينية الأخرى مثل Nio و IM Motors تتجه أيضًا نحو تكنولوجيا الحالة الصلبة، لذلك نأمل أن يصل بعضها على الأقل إلى الوجهة النهائية.
