Hyper, sotto il colosso automobilistico cinese GAC, ha presentato oggi in dettaglio la sua tecnologia per le batterie allo stato solido in un evento dedicato. Il marchio prevede di fornire veicoli elettrici con la nuova tecnologia e un’autonomia superiore a 1.000 km entro il 2026.
Le batterie allo stato solido sono meno soggette a surriscaldamento, meno infiammabili e mantengono meglio la loro capacità nel tempo. Ancora più importante, hanno una densità energetica molto più elevata, consentendo una maggiore capacità a parità di volume e peso.
GAC afferma che le sue batterie hanno densità di energia superiori a 400 Wh/kg, ovvero un aumento del 50% rispetto alle migliori batterie agli ioni di litio liquide di oggi. Quindi, se prendiamo come esempio la Tesla Model 3 e la sua batteria da 82 kWh, potremmo teoricamente avere una batteria della stessa dimensione ma con una capacità superiore a 120 kWh, il che aumenterà enormemente l’autonomia del veicolo.
GAC deve ancora affrontare sfide sulla strada da percorrere poiché le batterie allo stato solido per la produzione di massa non sono ancora state crackate da nessun produttore. Ma se l’azienda dovesse rispettare le proprie scadenze, i veicoli elettrici potrebbero fare un altro gigantesco balzo in avanti. Anche altre case automobilistiche cinesi come Nio e IM Motors sono sulla scia della tecnologia a stato solido, quindi si spera che almeno alcune di loro raggiungano la destinazione finale.
