Hyper, bajo el mando del gigante automotriz chino GAC, detalló su tecnología de baterías de estado sólido en un evento dedicado hoy. La marca planea entregar vehículos eléctricos con la nueva tecnología y una autonomía superior a los 1.000 km para 2026.
Las baterías de estado sólido son menos propensas a sobrecalentarse, menos inflamables y conservan mejor su capacidad con el tiempo. Más importante aún, tienen una densidad energética mucho mayor, lo que permite una mayor capacidad con el mismo volumen y peso.
GAC afirma que sus baterías tienen densidades de energía superiores a 400 Wh/kg, lo que supone un aumento del 50 % con respecto a las mejores baterías de iones de litio líquidos de la actualidad. Entonces, si tomamos como ejemplo el Tesla Model 3 y su batería de 82 kWh, teóricamente podríamos tener una batería del mismo tamaño pero con más de 120 kWh de capacidad, lo que aumentará enormemente la autonomía del vehículo.
GAC todavía enfrenta desafíos en el camino por delante, ya que ningún fabricante aún no ha logrado resolver la producción en masa de baterías de estado sólido. Pero si la empresa cumple con sus propios plazos, los vehículos eléctricos darán otro gran paso adelante. Otros fabricantes de automóviles chinos como Nio e IM Motors también están siguiendo la pista de la tecnología de estado sólido, por lo que es de esperar que al menos algunos de ellos lleguen al destino final.
