A Hyper, sob a direção da gigante automotiva chinesa GAC, detalhou sua tecnologia de bateria de estado sólido em um evento dedicado hoje. A marca planeia entregar EVs com a nova tecnologia e autonomia superior a 1.000 km até 2026.
As baterias de estado sólido são menos propensas a superaquecimento, menos inflamáveis e retêm melhor sua capacidade ao longo do tempo. Mais importante ainda, eles têm uma densidade de energia muito maior, permitindo maior capacidade no mesmo volume e peso.
A GAC afirma que suas baterias têm densidades de energia superiores a 400 Wh/kg, o que representa um aumento de 50% em relação às melhores baterias líquidas de íons de lítio da atualidade. Portanto, se tomarmos como exemplo o Tesla Model 3 e a sua bateria de 82 kWh, poderíamos, teoricamente, ter uma bateria do mesmo tamanho, mas com mais de 120 kWh de capacidade, o que aumentará tremendamente a autonomia do veículo.
A GAC ainda enfrenta desafios no futuro, já que a produção em massa de baterias de estado sólido ainda não foi quebrada por nenhum fabricante. Mas se a empresa cumprir os seus próprios prazos, os EVs darão outro salto gigantesco. Outras montadoras chinesas, como Nio e IM Motors, também estão na trilha da tecnologia de estado sólido, então esperamos que pelo menos algumas delas cheguem ao destino final.
