Hyper, onder leiding van de Chinese autogigant GAC, heeft vandaag op een speciaal evenement zijn solid-state batterijtechnologie toegelicht. Het merk is van plan om tegen 2026 elektrische voertuigen te leveren met de nieuwe technologie en een actieradius van meer dan 1.000 km.
Solid State-batterijen zijn minder gevoelig voor oververhitting, minder brandbaar en behouden hun capaciteit na verloop van tijd beter. Belangrijker nog is dat ze een veel hogere energiedichtheid hebben, waardoor een hogere capaciteit mogelijk is bij hetzelfde volume en gewicht.
GAC beweert dat zijn batterijen een energiedichtheid hebben van meer dan 400 Wh/kg, wat een stijging is van 50% ten opzichte van de beste hedendaagse vloeibare lithium-ionbatterijen. Dus als we de Tesla Model 3 en zijn batterij van 82 kWh als voorbeeld nemen, zouden we in theorie een batterij van hetzelfde formaat kunnen hebben, maar met een capaciteit van meer dan 120 kWh, wat de actieradius van het voertuig enorm zal vergroten.
GAC staat nog steeds voor uitdagingen op de weg die voor ons ligt, aangezien massaproductie van solid-state batterijen nog steeds door geen enkele fabrikant is gekraakt. Maar als het bedrijf zijn eigen deadlines haalt, staan elektrische auto’s opnieuw een grote stap voorwaarts te wachten. Andere Chinese autofabrikanten zoals Nio en IM Motors zijn ook op zoek naar solid-state technologie, dus hopelijk halen tenminste enkele van hen de eindbestemming.
