Stellantis en Dongfeng ondertekenden een intentieverklaring en zullen binnenkort een overeenkomst ronden voor de productie van Voyah-voertuigen in de fabriek in Rennes in Frankrijk. De twee bedrijven zullen een joint venture vormen, waarbij Stellantis 51% van de aandelen zal bezitten.
Voyah is het luxe submerk van Dongfeng in China, en zijn voertuigen zijn nauwelijks bekend in Europa. Volgens de laatste gegevens verkocht Dongfeng in 2025 iets meer dan 3.000 voertuigen in Europa. Maar dat gaat veranderen nu Dongfeng op zoek is naar een agressieve overzeese expansie, omdat de concurrentie op zijn Chinese thuismarkt de volumes en winsten van alle EV-fabrikanten uitperst.
Eerder deze maand tekenden de twee bedrijven nog een overeenkomst waarbij Dongfeng nieuwe Peugeot- en Jeep-modellen voor de Chinese markt gaat produceren.
Dit lijkt deel uit te maken van een bredere inspanning van Europese autofabrikanten om gebruik te maken van hun onderbenutte fabrieken in heel Europa. Zo gaat Stellantis samen met Leapmotor in Spanje auto's bouwen en bezit Stellantis opnieuw 51% van de aandelen. Volkswagen zou dergelijke deals ook met verschillende Chinese autofabrikanten onderzoeken.
De fabriek van Stellantis in Rennes is een goed voorbeeld van een onderbenutte productie-infrastructuur. De fabriek werd in 1960 geopend en bereikte begin jaren 2000 een piekcapaciteit met 400.000 auto's per jaar, maar produceert nu uitsluitend de Citroen C5 Aircross, waarvoor slechts één productielijn nodig is.
