स्टेलेंटिस और डोंगफेंग ने एक आशय पत्र पर हस्ताक्षर किए और जल्द ही फ्रांस के रेन्नेस संयंत्र में वोया वाहनों का उत्पादन करने के लिए एक सौदे को अंतिम रूप देंगे। दोनों कंपनियां एक संयुक्त उद्यम बनाएंगी जिसमें स्टेलेंटिस की 51% हिस्सेदारी होगी।
वोया चीन में डोंगफेंग का लक्जरी उप-ब्रांड है, और इसके वाहन यूरोप में मुश्किल से ही जाने जाते हैं। नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, डोंगफेंग ने 2025 में यूरोप में 3,000 से अधिक वाहन बेचे। लेकिन यह बदलने वाला है क्योंकि डोंगफेंग एक आक्रामक विदेशी विस्तार की तलाश में है, क्योंकि उसके घरेलू चीनी बाजार में प्रतिस्पर्धा सभी ईवी निर्माताओं की मात्रा और मुनाफे को कम कर रही है।
इस महीने की शुरुआत में, दोनों कंपनियों ने एक और समझौते पर हस्ताक्षर किए, जहां डोंगफेंग चीनी बाजार के लिए नए प्यूज़ो और जीप मॉडल का उत्पादन करेगी।
ऐसा प्रतीत होता है कि यह यूरोप भर में अपने कम उपयोग वाले कारखानों का उपयोग करने के लिए यूरोपीय कार निर्माताओं के व्यापक प्रयास का एक हिस्सा है। उदाहरण के लिए, स्टेलंटिस स्पेन में लीपमोटर के साथ संयुक्त रूप से कारों का निर्माण करेगा, और स्टेलंटिस के पास फिर से 51% हिस्सेदारी है। कहा जा रहा है कि फॉक्सवैगन विभिन्न चीनी कार निर्माताओं के साथ भी ऐसे सौदे तलाश रही है।
रेन्नेस में स्टेलेंटिस का कारखाना कम उपयोग वाले विनिर्माण बुनियादी ढांचे का एक अच्छा उदाहरण है। प्लांट 1960 में खुला और 2000 के दशक की शुरुआत में सालाना 400,000 कारों के साथ चरम क्षमता तक पहुंच गया, लेकिन अब, यह विशेष रूप से सिट्रोएन सी5 एयरक्रॉस का उत्पादन कर रहा है, जो सिर्फ एक उत्पादन लाइन लेता है।
