Hyper, under den kinesiske bilgiganten GAC, detaljerte sin solid state-batteriteknologi på et dedikert arrangement i dag. Merket planlegger å levere elbiler med den nye teknologien og rekkevidden på over 1000 km innen 2026.
Solid state-batterier er mindre utsatt for overoppheting, mindre brennbare og beholder kapasiteten bedre over tid. Enda viktigere, de har langt høyere energitetthet, noe som muliggjør høyere kapasitet i samme volum og vekt.
GAC hevder at batteriene deres har energitettheter som overstiger 400 Wh/kg, som er 50 % økning i forhold til de beste av dagens beste flytende litium-ion-batterier. Så hvis vi tar Tesla Model 3 og dens 82 kWh-batteri som et eksempel, kan vi teoretisk ha samme størrelse batteri, men over 120 kWh kapasitet, noe som vil øke kjøretøyets rekkevidde enormt.
GAC står fortsatt overfor utfordringer på veien videre ettersom masseproduserende solid-state-batterier fortsatt ikke er sprukket av noen produsent. Men skulle selskapet overholde sine egne tidsfrister, er elbiler inne for et nytt stort sprang fremover. Andre kinesiske bilprodusenter som Nio og IM Motors er også på sporet av solid state-teknologi, så forhåpentligvis kommer i det minste noen av dem til den endelige destinasjonen.
