Honda annonserte endelig den offisielle prisstrukturen for sin kompakte nye kombi, noe som gjør den til en av de rimeligste elbilene tilgjengelig i Storbritannia. Merket satte inngangsprisen for Honda Super-N til nøyaktig €22 274, og plasserte den lille kombikupeen midt mellom BYD Dolphin Surf og Fiat 500e.
For å holde inngangsprisen lav ga Honda Super-N en beskjeden batteripakke på 29,6 kWh. Dette relativt lille batteriet gjør at kombibilen leverer en kombinert rekkevidde på kun 206 km på full lading. Når du ser på konkurrerende elbiler, faller Hondas rekkevidde bak alternative alternativer – Dacia Spring koster mindre penger og har en bedre rekkevidde på 225 km.
Rekkevidden for blandede scenarier er begrenset, men den lille elbilen utmerker seg ved kjøring i lav hastighet. Når sjåfører bruker den i byhastigheter, øker rekkevidden til imponerende 320 km, og passer perfekt med kjøretøyets designmål som en urban pendlerbil. De fleste eiere vil bruke tiden sin på trange bygater i stedet for å takle lange landeveisturer på langrenn, noe som gjør den korte motorveien ikke en stor sak for daglig bruk.
En stor fordel med den lille batteristørrelsen er den lave totalvekten – Honda Super-N veier bare 1097 kg, noe som gjør den usedvanlig lett for moderne elbiler. Den lave vekten gjør bilen kvikk, skarp og svært responsiv ved svinger eller parkering i trange byrom. I standard kjøremodus produserer den elektriske drivlinjen konservative 64 metriske hestekrefter (PS). Denne beskjedne ytelsen lar kombikupeen akselerere fra null til 100 km/t på svært rolige 14,51 sekunder, før den når en maksimal topphastighet på 135 km/t.
Den rolige kjøreopplevelsen endres fullstendig når du trykker på en stor lilla kontroll på rattet. Denne "boost"-funksjonen øker den elektriske motoreffekten opp til 94 hestekrefter. Hvis du trykker på den, kuttes null til 100 km/akselerasjonstiden ned til nøyaktig 10 sekunder. Som en ekstra visuell touch bader et trykk på knappen interiøret i lyse lilla omgivelsesbelysning for å gjøre den plutselige endringen i ytelsen enda mer dramatisk.
I tillegg til den ekstra kraften introduserer ytelsesinnstillingen en simulert syv-trinns automatgir. Sjåfører kan bruke fysiske padler bak rattet for å simulere manuelle girskift. For å fullføre opplevelsen har Super-N et aktivt lydkontrollsystem for å lede kunstige motorlyder direkte inn i kabinen. Mange kjøpere kan se på disse falske girskiftene som en enkel gimmick, men testførere rapporterer at teknologien gir en underholdende og autentisk sensasjon.
Honda Super-N har en utpreget boksformet kroppsform med brede, utsvingte hjulbuer. Disse stilvalgene gir det lille kjøretøyet et modifisert, sporty utseende rett fra produksjonslinjen. Produsenten selger bilen i et enkelt velutstyrt trimnivå, selv om kjøpere kan velge mellom flere malingsfinisher, inkludert det iøynefallende fargealternativet Violet Pearl.
Kabinen har plass til opptil fire passasjerer, som matcher seteoppsettet til alternative små elbiler som den dyrere MINI Cooper Electric. Hondas populære "Magic Seats" betyr at eierne kan folde baksetene i flere forskjellige retninger for å lage ekstra lagringskonfigurasjoner. Med baksetene oppreist byr bagasjerommet på svært trange 162 liters bagasjerom. Når du legger baksetene flatt, utvides det totale lastevolumet til utmerkede 967 liter.
Cockpitens instrumentpanel har en 9-tommers berøringsskjerm infotainmentskjerm som tilbyr trådløs Apple CarPlay og Android Auto. Et avansert Bose-lydsystem – sjelden for et kjøretøy i denne prisklassen – er installert, komplett med en betydelig 20-centimeter subwoofer gjemt bort i et dedikert rom under bagasjerommet for å holde bagasjerommet uhindret.
Når pakkens lading avtar, kan sjåførene koble til offentlige likestrøms hurtigladestasjoner som leverer opptil 50 kW. Til tross for den beskjedne ladehastigheten – begrenset av batteriets lille kapasitet – når bilen omtrent 80 % ladetilstand på bare en halv time. De enkle kontrollene og brukervennlig teknologi sikrer at alle som flytter fra eldre bensinmodeller, som den tradisjonelle Honda Jazz, vil føle seg vel med en gang.
