ブラバスはAMGに次ぐメルセデス・ベンツのチューナーとしては2番目に大きい。同社は 1977 年に設立され、900 馬力の G ワゴンなど、最も突飛な作品を手がけています。同社はスマートカーやマイバッハも改良しており、AMGと同様にメルセデス・ベンツブランドに近づいている。
大手チューナーハウスはチャンスを素早く見つけて確保しており、市場を追い詰めており、顧客のことをよく知っています。 Smart がそのナンバー 1、久しぶりの新型 Smart を発表したとき、ブラバスはすぐに飛びつき、契約を結びました。その結果、最初の量産型 Brabus Smart #1 が世界中のディーラー ネットワークを通じて販売されることになります。
#1 ブラバスはスマート #1 の唯一のパフォーマンス バージョンとなり、8 月 26 日に中国の成都モーター ショーで正式に発表されます。私たちがこのパフォーマンス バージョンを初めて発見したのは 4 月でしたが、それが Brabus としてブランド化されるとは知りませんでした。
ブラバスのバージョンは、色に関係なく、赤いルーフと前後バンパーの赤いアクセントにより簡単に見分けることができます。ユニークなホイールセットの後ろには赤いブレーキキャリパーがあり、車の側面には赤いアクセントが付いた赤いミラーキャップが付いています。
インテリアには、ブラバスのブランドが多く見られる場所です。ステアリングホイールやシートには、紛れもないロゴが付いています。スマート #1 はすでに、シンプルで上品で整然とした素晴らしいレイアウトを備えており、ブラバスはそれをベースに、フラットボトムのレースにインスパイアされたステアリングホイール、高クッションのスポーツシート、そして豊富なアルミニウムトリムを備えています。
内部のすべてのプラスチック部品はつや消しシルバー仕上げで、通気口は実際に本物から作られているように見えます。足をしっかりと固定するゴムビットが付いたスポーティなアルミニウムペダルが付いています。赤いシートベルトとキャビン全体に施された赤いアクセントが外観を完成させます。
これは純血のブラバスなので、変化は見た目だけではありません。標準の Smart #1 には、200 kW (272 ps) のモーターが 1 基搭載されており、すでに車がかなり快適になっています。しかし、これはブラバスであり、ブラバスのモットーはただ 1 つ、大きくなるか家に帰るかです。
#1 ブラバスは、少なくとも 299 kW (406 ps) の出力を備えたツインモーター AWD シティスレイヤーになる予定で、一部の中国の情報源は、最大 315 kW または 434 ps の出力が利用可能であると主張しています。そのため、この小さな都会のクロスオーバーは、絶対的な休暇ツールになります。もしエドガー・ライトが新型 #1 ブラバスに乗り出すとしたら、彼は『ベイビー・ドライバー』の撮影をしながら待っていただろう。
ブラバスは非常に長い間、途方もなく速い車を作り続けており、その取引を熟知しています。 #1 Brabus は単なるショーではありません。パワーアップはパッケージの一部にすぎません。車には改良されたサスペンションとアップグレードされたブレーキが搭載されており、この小さなポケットロケットがコーナーを曲がり、必要に応じて停止できるようになりました。
プレミアは 8 月 26 日で、待ちきれません。ブラバスがディーラーオプションになることは、顧客にとってブラバスを所有する大きなチャンスです。唯一の欠点は、バッテリーが 66 kWh と小さく、頻繁に補充する必要があることです。この車では、見積もられた航続距離がどのようなものであれ、単純に達成できないでしょう。バッテリーの充電とタイヤの交換 - この 2 つは、幸運なオーナーにとって最も頻繁に行われるメンテナンス項目になります。
#1 ブラバスはドイツのチューナーの唯一の電気自動車ではありません。同社はすでに Brabus EQS を導入しており、自動車業界に大きな波紋を巻き起こしています。まず、ブラバスは基本的な EQS 450 だけを使って製品を開発したわけではありません。いいえ、同社はEQS AMG 53を採用しました。すでに改良されたものを改良するのでしょうか？
すでにローダウンされたサスペンションをさらにフロントで15mm、リアで25mm下げ、さらに新しいフロントスポイラー、新しいリアディフューザー、リアスポイラーも追加した。その美しいカーボンファイバーの働きにより、cD 値は正確に 7.2% 減少しました。これはブラバスとしては異例のアプローチだ。
EQS には、鍛造によって作られ、輝くまで磨き上げられ、グロスブラックのアクセントで仕上げられた、見事な 22 インチ Brabus モノブロック アロイ ホイール セットが装備されていました。これらのホイールは特徴として機能します。オリジナルの Brabus モデルはモノブロックなしでは存在できず、世界で最も象徴的なホイールの 1 つとなっています。
現時点では、ブラバスには EQS の出力を高めるつもりはありませんが、市場の需要が高まり、同社がそれに適応するにつれて、そのスタンスは変化すると予想されます。 #1 ブラバスがまもなくショールームに到着する予定で、ブラバスは単に関心を測っているだけだ。購入者はコンパクトなパフォーマンスモデルを高く評価し、より大型でより高速なオプションに惹かれる可能性があります。ブラバスには確かな戦略がある。
