Brabus, Mercedes-Benz'in AMG'den sonra ikinci büyük tuneridir. Şirket 1977 yılında kuruldu ve 900 beygir gücündeki G-Wagon gibi en sıra dışı tasarımlardan bazılarının sorumluluğunu üstleniyor. Şirket, Smart otomobillerini ve Maybach'ı da modifiye ediyor ve tıpkı AMG gibi Mercedes-Benz markasına yaklaşıyor.
Büyük tuner şirketleri fırsatları tespit etme ve güvence altına alma konusunda hızlıdır, pazarlarını köşeye sıkıştırmışlardır ve müşterilerini gerçekten iyi tanırlar. Smart, bir süredir ilk yeni Smart olan 1 numaralı ürününü duyurduğunda Brabus hemen devreye girdi ve anlaşmayı imzaladı. Sonuç, dünya çapındaki bayi ağları aracılığıyla satılacak olan ilk üretim Brabus Smart #1 oldu.
#1 Brabus, Smart #1'in tek performans versiyonu olacak ve resmi olarak 26 Ağustos'ta Çin'deki Chengdu Otomobil Fuarı'nda tanıtılacak. Performans versiyonunu ilk olarak nisan ayında görmüştük ancak Brabus olarak markalanacağının farkında değildik.
Rengi ne olursa olsun Brabus versiyonlarını kırmızı tavanı ve ön ve arka tamponlardaki kırmızı vurgular sayesinde ayırt etmek kolay olacak. Benzersiz bir tekerlek setinin arkasında kırmızı fren kaliperleri ve arabanın yan taraflarında kırmızı vurgulara sahip kırmızı ayna kapakları var.
İç mekanda Brabus markasını çokça görüyoruz; direksiyon simidi ve koltuklar belirgin logolara sahip. Smart #1 zaten güzel, basit, şık ve derli toplu bir düzene sahip ve Brabus, yarışlardan ilham alan düz tabanlı direksiyon simidi, yüksek destekli spor koltuklar ve bol miktarda alüminyum kaplamayla bunu daha da geliştiriyor.
İçerideki her plastik parça fırçalanmış gümüş kaplamaya sahip, havalandırma delikleri sanki gerçekten yapılmış gibi görünüyor. Ayaklarınızı sabit tutmak için kauçuk uçlu sportif alüminyum pedallar bulunmaktadır. Kırmızı emniyet kemerleri ve kabindeki bol miktarda kırmızı vurgu, görünümü tamamlıyor.
Bu tam kanlı bir Brabus olduğu için değişiklikler yalnızca görsel değil. Standart Smart #1, arabayı oldukça çevik hale getiren tek bir 200 kW (272 bg) motorla birlikte gelir. Ama bu Brabus ve Brabus'un tek bir sloganı var: ya büyük ol ya da evine git.
#1 Brabus, en az 299 kW (406 bg) güce sahip, çift motorlu bir AWD şehir avcısı olacak ve bazı Çin kaynakları, 315 kW veya 434 bg kadar gücün mevcut olacağını iddia ediyor. Bu da bu küçük şehir geçişini tam bir kaçış aracı haline getiriyor. Eğer Edgar Wright yeni 1 numaralı Brabus geliyor olsaydı, Baby Driver'ın çekimini beklerdi.
Brabus çok uzun zamandır gülünç derecede hızlı arabalar üretiyor ve işini biliyor. #1 Brabus sadece bir gösteri değil, artan güç paketin sadece bir parçası. Araba, bu küçük cep roketinin viraj alabilmesini ve gerektiğinde durabilmesini sağlamak için revize edilmiş süspansiyon ve iyileştirilmiş frenlerle birlikte geliyor.
Prömiyeri 26 Ağustos'ta ve sabırsızlıkla bekliyoruz, Brabus'un bayi seçeneği haline gelmesi müşterilerin bayilik sahibi olması için büyük bir fırsat. Tek dezavantajı, sık sık yenilenmesi gereken daha küçük 66 kWh batarya olacak, belirtilen menzil ne olursa olsun bu arabada elde edilemeyecek. Akü şarjı ve lastik değişimi - bunlar şanslı sahipler için en sık bakım öğeleri olacaktır.
#1 Brabus, Alman tunerin ürettiği tek elektrikli otomobil değil. Şirket, otomotiv dünyasında büyük heyecan yaratan Brabus EQS'yi şimdiden tanıttı. Başlangıç olarak Brabus, ürününü oluşturmak için sadece temel bir EQS 450 almadı. Hayır, şirket EQS AMG 53'ü tercih etti. Zaten geliştirilmiş olanı geliştirmek mi istiyorsunuz?
Zaten alçaltılmış olan süspansiyon, önde 15 mm, arkada ise 25 mm daha da aşağıya indirildi. Ardından şirket, yeni ön spoyler, yeni arka difüzör ve arka spoyler ekledi. Tüm bu güzel karbon fiber çalışması cD değerinin tam olarak %7,2 oranında azalmasıyla sonuçlandı. Bu Brabus için alışılmadık bir yaklaşım.
EQS, dövme yoluyla hazırlanmış, parlak bir şekilde cilalanmış ve parlak siyah vurgularla tamamlanan çarpıcı 22" Brabus Monoblok alaşım jantlarla donatılmıştır. Bu jantlar bir damga görevi görür; orijinal bir Brabus modeli Monobloklar olmadan var olamaz, bu da onları dünya çapında en ikonik jantlardan biri haline getirir.
Şu anda Brabus'un EQS'nin güç çıkışını artırma gibi bir niyeti yok ancak pazar talebi arttıkça ve şirket uyum sağladıkça bu duruşun değişmesi bekleniyor. Yakında showroomlara gelmesi planlanan 1 numaralı Brabus ile Brabus yalnızca ilgiyi ölçüyor. Alıcılar kompakt performans modelini beğenecekler ve daha büyük, daha hızlı bir seçeneğe yönelebilirler. Brabus'un sağlam bir stratejisi var.
