このニュースはリビアンにとって前向きなものではないが、自動車メーカーは状況を軽視するわけではなく、これまでに生産したすべての車両をリコールすることを選択した。この措置には、約 13,000 台のユニットが包括的な機械検査を受けることが含まれます。
リビアンは、フロントアッパーコントロールアームとステアリングナックルを連結するボルトが規定のトルクで締められていなかったという7件の事故に関する情報を入手したと明らかにした。これらの事例に関連する問題はないにもかかわらず、同社は予防的アプローチを選択し、これまでに製造されたすべてのモデルの完全なリコールを開始しました。
幸いなことに、リビアンの生産量は依然として比較的少ないです。それにもかかわらず、13,000 台近くの R1T、R1S、EDV アマゾン バンを検査し、欠陥が見つかった場合は修理する必要があります。車両 1 台あたりの作業時間は 3 時間と推定され、作業時間は合計で最大 39,000 時間に達する可能性があり、所有者への不便やアマゾンのサービスの中断は言うまでもない。
リビアンは所有者に対し、問題が悪化してコンポーネントの分離を引き起こす可能性があることを示す警告兆候に注意するよう警告した。ドライバーは、フロントサスペンションからの異音の増大とステアリングの応答性の徐々に低下することに注意する必要があります。
同社はこれまで軽微なリコールしか経験していないため、これはリビアンの物流チームとサービスチームにとって大きな課題となるだろう。以前のエアバッグ センサーの問題は約 500 台の車両に影響を及ぼしましたが、マイナーな OTA アップデートで解決されました。現在の問題では、すべての車両の完全な検査が求められています。
機関投資家と個人投資家の両方がリビアンを注意深く監視し、同社が最初の大規模リコールにどれだけ早く対処するか、あるいはゆっくりと対処するかを精査するだろう。すべての Rivian オーナーは、サービス ホットラインに連絡し、出張技術者の訪問を予約するか、車両を Rivian サービス センターまで持ち込むことをお勧めします。
