Även om nyheterna inte är positiva för Rivian, förringar inte biltillverkaren situationen och har valt att återkalla alla fordon som den har tillverkat hittills. Denna åtgärd involverar ungefär 13 000 enheter som genomgår en omfattande mekanisk inspektion.
Rivian avslöjade att den fått information om sju incidenter där bultarna som förbinder den främre övre kontrollarmen till styrspindeln inte var åtdragna till den specificerade nivån. Även om inga problem har kopplats till dessa fall, valde företaget en försiktighetsstrategi och inledde en fullständig återkallelse av alla modeller som tillverkats hittills.
Lyckligtvis är Rivians produktionsvolym fortfarande relativt låg. Icke desto mindre kommer nära 13 000 R1T, R1S och EDV Amazon skåpbilar att behöva undersökas, och eventuella identifierade defekter måste repareras. Med uppskattningsvis tre timmars arbete per fordon kan ansträngningen uppgå till 39 000 arbetstimmar, för att inte tala om besväret för ägarna och serviceavbrotten för Amazon.
Rivian har varnat ägare att se efter varningsskyltar som kan indikera att problemet förvärras och potentiellt kan orsaka komponentseparation. Förare bör vara uppmärksamma på förhöjda ljud från den främre fjädringen och en gradvis minskning av styrresponsen.
Detta kommer att utgöra en betydande utmaning för Rivians logistik- och serviceteam, eftersom företaget hittills endast har upplevt mindre återkallelser. Det tidigare problemet med krockkuddesensorn påverkade ungefär 500 fordon och löstes med en mindre OTA-uppdatering. Den aktuella frågan kräver en fullständig inspektion av varje fordon.
Både institutionella och privata investerare kommer att övervaka Rivian noggrant och granska hur snabbt – eller långsamt – företaget hanterar sin första stora återkallelse. Alla Rivian-ägare uppmanas att kontakta servicejouren och antingen boka in ett mobilt teknikbesök eller ta sitt fordon till ett Rivian-servicecenter.
