Her ne kadar haber Rivian için olumlu olmasa da otomobil üreticisi durumu küçümsemiyor ve bugüne kadar ürettiği tüm araçları geri çağırmayı tercih etti. Bu eylem, yaklaşık 13.000 ünitenin kapsamlı bir mekanik incelemeden geçmesini içeriyor.
Rivian, ön üst kontrol kolunu direksiyon mafsalına bağlayan cıvataların belirtilen seviyeye kadar sıkılmadığı yedi olay hakkında bilgi aldığını açıkladı. Bu vakalarla herhangi bir sorun ilişkilendirilmemiş olsa da şirket ihtiyati bir yaklaşım benimsedi ve şu ana kadar üretilen tüm modellerin tamamının geri çağrılmasını başlattı.
Neyse ki Rivian'ın üretim hacmi nispeten düşük kalıyor. Bununla birlikte, 13.000'e yakın R1T, R1S ve EDV Amazon minibüsünün incelenmesi ve tespit edilen kusurların onarılması gerekecek. Araç başına tahmini üç saatlik çalışmayla, bu çabanın toplamı 39.000 çalışma saatine kadar çıkabilir; araç sahiplerinin yaşadığı rahatsızlıktan ve Amazon'un hizmet kesintilerinden bahsetmeye bile gerek yok.
Rivian, sahiplerini sorunun kötüleştiğini ve potansiyel olarak bileşenlerin ayrılmasına neden olabileceğini gösteren uyarı işaretlerine dikkat etmeleri konusunda uyardı. Sürücüler, ön süspansiyondan gelen artan seslere ve direksiyon duyarlılığının kademeli olarak azalmasına karşı dikkatli olmalıdır.
Şirket bugüne kadar yalnızca küçük geri çağırmalar yaşadığından, bu durum Rivian'ın lojistik ve servis ekipleri için önemli bir zorluk teşkil edecek. Daha önceki hava yastığı sensörü sorunu yaklaşık 500 aracı etkilemişti ve küçük bir OTA güncellemesiyle çözülmüştü. Mevcut sorun her aracın tam olarak incelenmesini gerektiriyor.
Hem kurumsal hem de perakende yatırımcılar Rivian'ı yakından izleyecek ve firmanın ilk büyük geri çağırma işlemini ne kadar hızlı veya yavaş gerçekleştirdiğini inceleyecek. Tüm Rivian sahiplerinin servis yardım hattıyla iletişime geçmeleri ve mobil teknisyen ziyareti planlamaları ya da araçlarını bir Rivian servis merkezine götürmeleri isteniyor.
